本文摘要：前段时间广州暴雨不断，有市民早已注意到，很多地铁站地面都是遇水很滑的大理石材质，因此建议增加防滑的金属条或塑料垫。这成了广州地铁征...

前段时间广州暴雨不断，有市民早已注意到，很多地铁站地面都是遇水很滑的大理石材质，因此建议增加防滑的金属条或塑料垫。这成了广州地铁征集安全“金点子”的一等奖。7月25日，广州地铁表示，“我为地铁安全献一策”活动获奖“金点子”已出炉，共收到936条建议，有5名市民获得一等奖，主要对地铁出入口、扶梯和楼梯方面的安全关键位置提出了改进建议。
 
　　　　广州地铁自1997年6月28日一号线首段开通以来，已建成开通8条线路，总里程236公里，运营日均客运量近500万人次。虽然其间也像其他城市的地铁一样，出现过诸如电梯故障等事件，但广州地铁能够直面媒体、直面大众、汇聚民智，为提高运营水平和服务质量，特别向市民征集安全“金点子”，是一种进步，值得肯定。然而，广州地铁征集安全“金点子”的数量、参与者的多寡，只是一个方面，或者说反映的只是市民参与的热情。这些“金点子”能否“开花结果”，还要看广州地铁的吸纳之诚意、剪裁之功力。或许，征集安全“金点子”不难，认识到问题也不难，而如何在问题和矛盾面前真抓实干，这才是真正的挑战和考验。
 
　　其实，搞好地铁安全工作，固然让乘坐地铁的市民受益，但地铁公司更是绝对的受益者吸引更多市民来乘坐地铁；没有或减少了安全事件的发生，从而让公司省却承责和赔偿，可谓经济效益和社会效益双丰收。期待广州地铁接下来善待征集到的“金点子”，充分吸纳和利用好“金点子”，让“金点子”真正“金光闪闪”，可结合实际工作，认真整改，排除安全隐患，让地铁运营更安全、更平稳、更有序、更舒适。