本文摘要：因轨道制式、运营管理模式不统一等，两地不可能实现地铁直达　　近日有媒体报道称，未来广州地铁可直达深圳，全程票价预计14元。记者昨日采...

因轨道制式、运营管理模式不统一等，两地不可能实现地铁直达
 
　　近日有媒体报道称，未来广州地铁可直达深圳，全程票价预计14元。记者昨日采访市轨道办了解到，广州地铁不可能直达深圳，但未来穗莞深三市之间的地铁网络将实现衔接，深圳市民可多次换乘到达广州。
 
　　据了解，深穗之间已经建设并投入运营了广深铁路和广深港客运专线两条国家铁路，穗莞深城际轨道目前也在建设中。借助于国铁网、城际铁路网和城市地铁网，市民往返深穗两地时间大为缩短，经济成本也将进一步压缩。
 
　　广州地铁直达深圳引热议
 
　　近日，一则题为“未来广州地铁可直达深圳”的新闻引来市民的热议。该报道声称：在新一轮轨道交通中，广州与周边地区通过地铁都可以通达，未来地铁可直达深圳，在东莞换乘深圳地铁，票价方面广州到东莞6元、东莞到深圳最多8元，从广州只要14元便可直达深圳市中心。
 
　　市民黄先生告诉记者看到这则新闻的第一反应是高兴：“以后去广州更方便、更省钱了。”他给记者算了一笔账，自己开车从市民中心去广州市中心最快100分钟,油费加过路费也得要160多元，坐长途大巴耗时约150分钟票价起码得60元，坐广深和谐号和广深高铁票价约要80元。“如果14元能到广州，那对市民来说有巨大的吸引力”。不过，网友“蓝lanjia”质疑称：“看看广州市内的地铁多少钱，就市内最贵的就到了11元，到东莞6元？到深圳14元？听着不靠谱。”而网友“倪伊娜啊”则热切询问：“亲，未来是什么时候？ 东莞现在也还没地铁呢！”
 
　　穗深不可能实现地铁直达，但将来可实现无缝换乘
 
　　记者采访市轨道办相关负责人了解到，因为轨道制式、客流组织方式和运营管理模式不统一，以及地铁车辆不具备长距离运营条件，深圳和广州之间不可能实现地铁直达。但根据珠三角轨道交通规划建设方案，深圳、东莞和广州之间的城市地铁网络可以实现无缝换乘，深圳市民可以不出站换乘坐地铁到达广州。
 
　　据了解，深圳轨道交通11号线和6号线将与东莞轨道交通R3线、R1线实现轨网衔接。深圳地铁11号线起自福田站，止于松岗碧头站，预留向北延伸在长安海悦花园或长安步行街与东莞地铁R3线衔接。深圳地铁6号线起自深圳北站，止于松岗站，规划在荔林站与东莞地铁R1线衔接。另外，深圳地铁16号线规划穿越东莞凤岗站，初步计划在东莞境内设站3座。而东莞地铁规划建设时也做好了与广州地铁衔接的准备。
 
　　市民万小姐表示：“看来坐地铁真的可以去广州，深圳地铁6号线换乘东莞地铁R1线，然后换乘广州地铁5号线。”不过业内人士指出：“虽然三座城市之间的地铁线路可以实现衔接，但市民换乘地铁到广州需要三四个小时，而且车辆不设卫生间、座位也不够，难以满足市民出行需求。”
 
　　穗莞深城际线与地铁可互相换乘
 
　　市轨道办相关负责人表示：“除了地铁线路衔接外，穗莞深三座城市之间目前已经有广深铁路和广深港高铁两条城际铁路，现在穗莞深城际线还在建设中，城际轨道无缝连接城市地铁，可以满足三座城市之间的频繁的客流出行需求。”
 
　　根据珠三角城际铁路规划，广深和谐号可以在深圳站、布吉站、东莞站、石龙站、广州东站和广州站与城市地铁网衔接，广深港高铁则在深圳北站、虎门站和广州南站与城市地铁衔接。