中铁五局二公司：凤凰山隧道右线贯通

2013-07-16 来源：人民铁道网

本文摘要：7月12日上午8时18分，由中铁五局二公司承建的江阴海港大道HG-B标管段内凤凰山隧道右线顺利贯通。这是江阴项目首个完成贯通的隧道，标志着管段内重难点工程取得了阶段性进展。

　　7月12日上午8时18分，由中铁五局二公司承建的江阴海港大道HG-B标管段内凤凰山隧道右线顺利贯通。这是江阴项目首个完成贯通的隧道，标志着管段内重难点工程取得了阶段性进展。江阴市副市长封晓春、市交通局局长张光伟等领导出席了隧道贯通仪式，看望和慰问了参战员工。

　　项目管段内凤凰山、秦望山两座隧道设计为双向六车道，有着开挖断面大、围岩等级高、安全风险大的特点，被列为江阴市“两路一河”工程的重点控制工程，由公司第四隧道作业队负责施工。凤凰山隧道左右线全长442m，其中右线IV级围岩95m，V级围岩296m。该隧道最大净宽14.5米、净高7.8米，最大开挖断面达到187立方，是五局现在建项目开挖断面最大的隧道。

　　经过整整7个月的艰苦奋斗，隧道成功贯通。抑制不住的喜悦洋溢在所有施工人员的脸上。为了尽快打通至跨紫金路大桥的运梁、架梁通道，项目部在进洞施工之后根据实际情况，将由原设计的施工工序复杂的双侧壁、单侧壁导坑施工法优化为上下台阶法施工，在夜间不能放炮的情况之下保证了每月成洞70m的施工进度，同时也为项目施工节省了大量的成本。

　　在施工过程中，项目部严格控制掌子面与仰拱、二衬的距离，并采用超前小导管加注浆做超前支护，挂网、型钢拱架联合喷射混凝土形成初期支护体系。同时，工程技术人员开展了地质超前预报、为隧道围岩变形量测、围岩稳定性和支护效果评价等监控量测项目，做好数据资料的分析，为施工安全和质量作保证。

　　在隧道出洞的关键时期，为了保证施工安全、严防坍塌等意外事故，项目部严密施工方案，采用CRD法小导坑先行出洞，做好现场施工技术交底和工班技术培训，从慢从稳顺利通过了危险地段。

关键词：中铁公司凤凰山

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