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京地铁14号线西段5月10日前开通 明年开通东段

2013-04-18 来源:新京报
本文摘要:14号线西段5月10日前开通  力争5月5日开通;开通时可实现手机信号全覆盖,预计客流量将达12万人次  14号线西段力争5月5日开通,不会晚...
14号线西段5月10日前开通
  力争5月5日开通;开通时可实现手机信号全覆盖,预计客流量将达12万人次

 
  14号线西段力争5月5日开通,不会晚于5月10日开通。另外,在开通时,都能实现手机信号全覆盖。前日,北京市交通委运输管理局轨道处处长张文强做客首都之窗时透露了上述消息。

  明年计划开通东段
  14号线西段(张郭庄站—西局站)全线长12.4公里,共设7座车站,此次只开通6座,其中与9号线换乘的七里庄站暂缓开通。

  张文强称,目前该车站主体建设和设备安装已完成,但还无法实现换乘,正加紧建设,预计年底投入使用。另据计划,14号线将分三段开通,今年开通西段,明年计划开通东段(善各庄站—平乐园站)。

  张文强介绍,14号线西段开通后,预测客流量为12万人次左右,节假日可能突破20万人次。客流高峰期,园博园站将只承担乘客出站入园的服务,张郭庄站则承担出园乘客进入地铁的服务,乘客出园后将有公交接驳运送到张郭庄站,从张郭庄站进入地铁。

  针对14号线西段具体开通时间,他称,力争在5月5日开通,但还要等各项验收工作完成并合格,系统达到稳定状态、达到运营指标才能确定开通的时间。估计不会晚于5月10日开通。

  西段每站均有自行车停车场
  张文强表示,园博园西南侧将开一条公交摆渡线,将园博园站出来的乘客通过摆渡车运送到各个入口。同时还安排6条定点公交临时线路,从北京西站、北京南站等地往园博园发临时专线车,中间设停靠站。专线车在周末等大客流的情况下才会安排。

  此外,14号线西段每个站周边都有自行车停车场,并施划出租车停靠站。张郭庄站将建设3600平方米的P+R停车场,大概能停120辆车。

  另据张文强介绍,14号线西段开通时,能实现手机信号全覆盖。目前三大运营商正在进行系统调试。

  ■ 焦点
  14号线全线禁止饮食

  14号线由京港地铁公司负责运营,也沿袭了4号线的一些服务理念,比如在地铁站内特别是付费区内倡导乘客不要饮食。

  对此,京港地铁公司新闻发言人杨苓表示,之前做了乘客的调研,89%是支持或者是不反对地铁禁止饮食。

  杨苓称,地铁是人员密集场所,一些食物的气味可能造成他人反感。遇到早晚高峰,如果乘客携带热饮,一旦洒到别的乘客身上,也存在安全隐患。另外,食物的残渣可能会对地铁设备设施造成损害。

  “基于这些考虑,我们倡议乘客在地铁内不要饮食。”杨苓说,如果乘客在站内吃特别是有气味的东西,站内工作人员将对乘客进行提醒或者劝阻。

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京地铁14号线西段5月10日前开通 明年开通东段

新京报

14号线西段5月10日前开通
  力争5月5日开通;开通时可实现手机信号全覆盖,预计客流量将达12万人次

 
  14号线西段力争5月5日开通,不会晚于5月10日开通。另外,在开通时,都能实现手机信号全覆盖。前日,北京市交通委运输管理局轨道处处长张文强做客首都之窗时透露了上述消息。

  明年计划开通东段
  14号线西段(张郭庄站—西局站)全线长12.4公里,共设7座车站,此次只开通6座,其中与9号线换乘的七里庄站暂缓开通。

  张文强称,目前该车站主体建设和设备安装已完成,但还无法实现换乘,正加紧建设,预计年底投入使用。另据计划,14号线将分三段开通,今年开通西段,明年计划开通东段(善各庄站—平乐园站)。

  张文强介绍,14号线西段开通后,预测客流量为12万人次左右,节假日可能突破20万人次。客流高峰期,园博园站将只承担乘客出站入园的服务,张郭庄站则承担出园乘客进入地铁的服务,乘客出园后将有公交接驳运送到张郭庄站,从张郭庄站进入地铁。

  针对14号线西段具体开通时间,他称,力争在5月5日开通,但还要等各项验收工作完成并合格,系统达到稳定状态、达到运营指标才能确定开通的时间。估计不会晚于5月10日开通。

  西段每站均有自行车停车场
  张文强表示,园博园西南侧将开一条公交摆渡线,将园博园站出来的乘客通过摆渡车运送到各个入口。同时还安排6条定点公交临时线路,从北京西站、北京南站等地往园博园发临时专线车,中间设停靠站。专线车在周末等大客流的情况下才会安排。

  此外,14号线西段每个站周边都有自行车停车场,并施划出租车停靠站。张郭庄站将建设3600平方米的P+R停车场,大概能停120辆车。

  另据张文强介绍,14号线西段开通时,能实现手机信号全覆盖。目前三大运营商正在进行系统调试。

  ■ 焦点
  14号线全线禁止饮食

  14号线由京港地铁公司负责运营,也沿袭了4号线的一些服务理念,比如在地铁站内特别是付费区内倡导乘客不要饮食。

  对此,京港地铁公司新闻发言人杨苓表示,之前做了乘客的调研,89%是支持或者是不反对地铁禁止饮食。

  杨苓称,地铁是人员密集场所,一些食物的气味可能造成他人反感。遇到早晚高峰,如果乘客携带热饮,一旦洒到别的乘客身上,也存在安全隐患。另外,食物的残渣可能会对地铁设备设施造成损害。

  “基于这些考虑,我们倡议乘客在地铁内不要饮食。”杨苓说,如果乘客在站内吃特别是有气味的东西,站内工作人员将对乘客进行提醒或者劝阻。