本文摘要：昨日，本报记者进入杜花路站，初次体验地铁站内的自助购票。　　杜花路站距长沙南站约800米，为地下两层标准岛式车站，共有4个出入口，分布...

昨日，本报记者进入杜花路站，初次体验地铁站内的自助“购票”。
 
　　杜花路站距长沙南站约800米，为地下两层标准岛式车站，共有4个出入口，分布在杜花路两侧。记者从杜花路南侧的入口下楼到达车站地下一层，这里是站厅层，即将来搭乘地铁的人们在这里购票、入闸，再往下一层是站台层，将来人们搭乘地铁的地方。从地面进入车站，除了楼梯和扶梯，站点还配备有垂直电梯，可主要供老弱病残乘客、坐轮椅乘客、行动不便者使用。
 
　　“车站两端各设有4台自动售票机，这个车站总共有8台售票机。”据中铁一局电务公司长沙地铁2号线自动化控制系统施工安装项目部工程部长贾清博介绍，进入地铁站厅层后，乘客先寻找自动售票机买票，通过自动售票机触摸屏选择所要抵达目的车站，屏幕窗口自动显示车票金额，并提示选择购买单程票数量；乘客确认车票数量、应付金额后，投入硬币或纸币，从购票机下方的取票口取出购买车票或找回的零钱，即完成购票。
 
　　记者按照上述步骤在自动售票机屏幕上的2号线线路图上找到目的地，按显示金额投入硬币，一枚硬币大小的“塑料币”立即从出票口出来，这就是地铁票了。贾清博介绍，除了现金，乘客还可以持储值卡在自动购票机上购票、充值。购票后，记者来到检票闸机入口，拿着“塑料币”在闸机感应区刷了一下，闸机便自动打开闸门，记者快速通过。出站时，将“塑料币”投入闸机回收口，就出站了。
 
　　进闸和出闸都在站厅层，第一次坐地铁的乘客如果把出口当成入口怎么办？“乘客进站要选择绿色箭头的闸机按顺序进闸。”贾清博说，如果乘客想从出闸口进入，系统则会报警“通行错误”，不可以反向通过。此外，闸机还设置有传感器，一次只能允许一个人通过，如果感应到两个人，闸门便会很快关上。