据了解，该趟列车国内途经郑州、西安等地，由新疆阿拉山口出境，国外途经哈萨克斯坦直达目的地。全程约6370公里，运输时间10天左右，比海运节省20天左右。这是继重庆、郑州、武汉等地后中国内陆地区又一条直达中亚和欧洲的陆上铁路大通道，标志着江西在融入“21世纪丝绸之路经济带”建设中迈出了坚实一步。

 

　　省商务厅陆路口岸管理处相关负责人介绍，今后，江西的出口商品将可实现横跨亚欧大陆桥，到达哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦中亚五国和波兰、捷克、德国等欧洲地区；还将更加方便地引进欧洲机电产品、汽车整车及零部件、工程设备等高附加值产品，将比海运的运输时间和空运的物流成本节省50%左右，是一条中国内陆通往中亚和欧洲快捷、安全、低成本的物流通道，不仅连接欧亚大陆和东西半球两个市场，还直接打破了欧亚间贸易壁垒。

 

　　据了解，赣新欧国际铁路货运通道于本月开通试运行后，2016年将实现常态化运行。前期将根据实际货量组织开行，后期力争每月开行2~3次。