博物馆站是地铁1号线一、二期工程最后开通的车站，是地铁1号线、2号线的换乘站，同时也是哈市轨道交通“十字+环线”规划中的“十字”。

 

　　据博物馆站工作人员介绍，从3a、3b出入口进入地铁站，将直接到达地下三层，该层设有自动售票机和客服中心。乘客购完票后，可在地下二层与三层付费区间自由活动。

 

　　

　　记者随第一次乘地铁出行的孙凤才老人乘自动扶梯从2号口进入博物馆站，只见出入口通道、站台、站厅、楼梯等公共空间大都采用浅色调，装修得像宾馆大堂。导向信息牌分设在自动扶梯和楼梯的上下两端、转角处上方、长距离通道上方、站台上方等位置，上面信息十分齐全。

 

　　孙凤才老人首先来到地下二层。见到有人过来，几名志愿者和地铁工作人员立即迎了上来，他们告诉老人可以到自动售票机买票，也可以到客服中心买票。记者注意到，站内在不同位置都设有蓝绿底色、带箭头的指示牌，上面写着“1号线”，旁边还有一个地铁列车图像，提示乘车方向。

 

　　工作人员告诉记者，因为是试运行，怕乘客分不清方向，地铁集团特意组织了志愿者和乘务人员担当引导员，其实乘客只要顺着标识，就可轻松自如地走到地下四层乘车。

 

 

　　见孙凤才老人买了去往服装城的地铁票，记者也买了一张去医大一院的票。过了闸机检票口，从楼梯进入地下三层，就可看到分别写着“开往哈东站”、“开往哈南站”的标识牌。

 

　　记者随孙凤才老人从“开往哈南站”方向楼梯，下到地下四层站台。站台灯箱式指示牌上面清晰地显示着车站层级图、车站区域位置图。几分钟后，地铁轰隆隆地驶来，老人高高兴兴地上了车，但记者发现自己乘车方向弄错了。

 

　　站台工作人员提醒说，受“7381”工程限制，博物馆站为双向侧式站台，即双向列车并排在站台中央，双向站台分列两侧。走错方向，须重新返回地下三层，找准方向后再到地下四层乘车。记者只好返回地下三层，从“开往哈东站”方向楼梯，下到地下四层乘车。

 

 

　　“博物馆站地处商圈中心，附近大商场林立，公交线路众多，未来肯定是人流最集中的站点。”据博物馆站工作人员介绍，博物馆站共有16个自动售票机、3个客服中心和40个闸机。其中12个自动售票机和2个客服中心位于地下二层，其余的位于地下三层。作为地铁1号线、2号线的换乘站，2号线车站也同步建设。1号线、2号线成“T”形相交，1号线博物馆站站台为南北向布置，2号线站台为东西向布置。今后从1号线博物馆站地下二层通道，可前往换乘2号线。

 

　　博物馆站还设置了盲道和残疾人通道，因为松雷商厦规划在2号线位置建地上7层商场，残疾人电梯地上部分与其合建，在博物馆站开通初期，残疾人电梯暂时无法使用。

 

　　为保障残疾人安全进出车站，地铁集团将在明显位置张贴残疾人服务电话，安保人员会及时帮助残疾人安全进出车站。