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中铁十九局广州地铁第一台盾构顺利掘进南沙

2015-05-11 来源:中铁建 作者:于凤祥 刘飞
本文摘要:5月7日早上7时,中铁十九局集团广州地铁四号线南延段施工3标塘坑站至大涌站区间右线盾构机——“粤盾一号”顺利始发。
 
  5月7日早上7时,中铁十九局集团广州地铁四号线南延段施工3标塘坑站至大涌站区间右线盾构机——“粤盾一号”顺利始发。这标志着该集团在广州地铁建设中的第一台盾构机正式掘进南沙,揭开了十九局集团地铁盾构施工新地域。
 
  该标段地处广州市南沙区,盾构区间隧道覆土厚度为10.5~17.6m,右线长1802.400m,区间设置3个联络通道。塘坑站位于环市大道南与江南路交叉口,与广州市重点小学南沙小学和广东省文明示范村塘坑村毗邻,地理位置敏感。为了确保区间盾构按时顺利始发,项目部干部职工春节期间全部坚守在工作岗位,全力以赴为盾构始发保驾护航。在工期紧、任务重、施工难的情况下,他们克服了种种困难,仅用22天就完成了盾构下井组装等工作。
 
  “粤盾一号”的始发,标志着广州地铁四号线南延段施工3标地铁建设进入了一个新阶段,也标志着十九局集团第一台盾构机正式掘进南沙。他们将以此为契机,重振精神,决心崛起南沙,决胜南沙。

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中铁十九局广州地铁第一台盾构顺利掘进南沙

中铁建

 
  5月7日早上7时,中铁十九局集团广州地铁四号线南延段施工3标塘坑站至大涌站区间右线盾构机——“粤盾一号”顺利始发。这标志着该集团在广州地铁建设中的第一台盾构机正式掘进南沙,揭开了十九局集团地铁盾构施工新地域。
 
  该标段地处广州市南沙区,盾构区间隧道覆土厚度为10.5~17.6m,右线长1802.400m,区间设置3个联络通道。塘坑站位于环市大道南与江南路交叉口,与广州市重点小学南沙小学和广东省文明示范村塘坑村毗邻,地理位置敏感。为了确保区间盾构按时顺利始发,项目部干部职工春节期间全部坚守在工作岗位,全力以赴为盾构始发保驾护航。在工期紧、任务重、施工难的情况下,他们克服了种种困难,仅用22天就完成了盾构下井组装等工作。
 
  “粤盾一号”的始发,标志着广州地铁四号线南延段施工3标地铁建设进入了一个新阶段,也标志着十九局集团第一台盾构机正式掘进南沙。他们将以此为契机,重振精神,决心崛起南沙,决胜南沙。