10月12日下午3点38分，由中铁十八局轨道公司承建的厦门市轨道1号线莲花路口站—吕厝区间左线盾构开始掘进。

 

　　该区间位于厦门市主干道—嘉禾路下方，道路两侧高楼林立，施工安全风险较高。该区间工程设计长度737米，地质复杂，存在大量孤石，且软硬不均地层区域较多。为应对复杂多变地质条件，轨道公司首先利用地面钻探爆破的施工方法处理孤石及基岩凸起区域，还对此次始发的盾构机有针对性的加装进口刀具等，保证工程掘进。为确保此次盾构始发的节点工期，盾构项目管理部厦门盾构队在轨道公司副总经理兼管理部经理刘晓树的带领下，完成了该项目第三台盾构机“先锋号”的进场吊装、组装、调试与运行工作。

 

　　作为“美丽厦门共同缔造”口号的实践者，此次盾构机的顺利始发，为鹭岛轨道1号线的贯通增加了砝码。目前，该项目莲—莲区间两台盾构机均已完成工作量80%，正向10月底贯通目标冲刺。