据《联合早报》10月8日报道，新加坡和马来西亚政府10月7日就新隆高铁计划联合发出信息征询书，以评估及探询市场对这项计划的兴趣和意见，这也标志着这项备受瞩目的跨边界计划迈入了新的里程碑。

 

　　新加坡陆路交通管理局与马来西亚陆路公共交通委员会（SPAD）联合发表文告说，这项信息征询书（Request For Information，简称RFI）是要征询市场对新加坡—吉隆坡高速铁路计划的意见和兴趣，以及收集业界对有关商业和技术方面的看法，为新马两国双边会谈及接下来展开的招标工作提供参考。具体可登陆新加坡陆路交通管理局网站（www.lta.gov.sg/hsr）与马来西亚陆路公共交通委员会网站(www.spad.gov.my)了解详细信息。新加坡陆交局网站的资料显示，可参与RFI活动的公司或财团包括有兴趣设计、资助、建造及运作高铁系统的业者，以及拥有大型和复杂基础建设经验、最好是有高铁方面经验的业者，其可在11月18日中午12时之前提呈献议。

 

　　新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远10月7日发布博文表示，这项信息征询书将协助两国决定如何推行计划，以确保其商业运作模式可承受市场的考验，而且是可持续及可作为典范的。许文远在博文中指出，新隆高铁将全面改变新马两国及人民之间的互动格局，是两国最重要的双边合作计划，也可作为区域合作的典范。他说，这项计划可带来巨大的发展潜能，它可催化经济增长，开启全新的机遇，并改变两国人民和商家互动的方式。但这是一项巨大且复杂的基础建设工程，有许多国家推动高铁但最终失败，以致陷入严重的财务困境，其中一个共同导因是政府的计划与市场现实之间存有差距。许文远说，预料今年底结束的RFI活动，就是旨在避免这样的问题。他也指出，国家发展部之前展开的大规模发展工程包括滨海湾和圣淘沙的综合度假胜地，在正式推展之前也曾探询市场的兴趣，这么做有好处。

 

　　全长约350公里的新隆高铁系统将在马来西亚设有七个车站，从吉隆坡终站出发，途经布城（Putrajaya）、芙蓉、爱极乐（Ayer Keroh）、麻坡、峇株巴辖和努沙再也（Nusajaya），再衔接至裕廊东，建成后从新加坡前往吉隆坡最快只需90分钟。

 

　　新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远与马来西亚首相署部长阿都华希奥马（Abdul Wahid Omar）联合领导新马两国部长级委员会，负责监督工程进度。两国部长发表联合声明说：“这项探询市场兴趣的活动标志着新隆高铁计划迈入重要里程碑，征询业界对这项工程的意见非常重要，希望能借此评估市场的兴趣，并针对不同的营运模式和做法征求业界的看法。”“有关反馈将有助调整及验证我们的选项，以确保接下来展开的投标工作取得成功。”

 

　　新加坡李显龙总理在2015年5月新马领导人非正式会议后说，这项跨国高铁工程极具挑战性，原订在2020年完工的目标“不太实际”，预料工程将延后竣工。新马两国希望在今年底之前，解决与这项工程相关的双边课题，包括工程的结构、管理、营运模式，以及政府的参与等，届时再宣布高铁投入运作的时间表。