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山东省首条盾构隧道顺利贯通

2016-09-02 来源:交通界
本文摘要:8月29日13时,由中铁十四局承建的青岛地铁2号线燕儿岛路站—浮山所站盾构区间,提前32天全部贯通。标志着山东省内第一条地铁盾构贯通。
  8月29日13时,由中铁十四局承建的青岛地铁2号线燕儿岛路站—浮山所站盾构区间,提前32天全部贯通。标志着山东省内第一条地铁盾构贯通。
 
  燕儿岛路站—浮山所站区间左、右线长度分别为844.769米和849米,位于城市主干道香港中路及核心金融商业区正下方。并且该区间为国内罕见的地质构造复杂、地下构筑物分部集中的区域。“卓越一号”自去年5月始发以来,共历时约1年3个月,以零沉降的完美表现,先后下穿了宽20米的云霄路雨水暗渠、宽13米的福州路雨水暗渠和宽10米的佳世客地下过街通道及两侧各8米宽的暗渠;同时盾构机成功穿越7处微风化岩脉、8处破碎带和720米的上软下硬富水砂层。
 
  面对复杂的综合施工环境,项目选择了具有国际领先水平的设备。施工中根据区间内的富水砂层、上软下硬等不良地质,他们在掘进中共带压更换刀具13次;总结施工经验,创造性地在刀盘正面及边缘位置使用球齿型滚刀及羊角刀代替原有的普通型滚刀。面对复合地层,在多处采用了复合高分子聚合物等材料用于改良渣土,大大提高了掘进效率。
 
  据悉,此次浮燕区间贯通后,青岛地铁2号线标段将陆续恢复被占用的香港中路部分道路,缓解交通压力,为岛城人民的出行提供便利。
 

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山东省首条盾构隧道顺利贯通

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  8月29日13时,由中铁十四局承建的青岛地铁2号线燕儿岛路站—浮山所站盾构区间,提前32天全部贯通。标志着山东省内第一条地铁盾构贯通。

 
  燕儿岛路站—浮山所站区间左、右线长度分别为844.769米和849米,位于城市主干道香港中路及核心金融商业区正下方。并且该区间为国内罕见的地质构造复杂、地下构筑物分部集中的区域。“卓越一号”自去年5月始发以来,共历时约1年3个月,以零沉降的完美表现,先后下穿了宽20米的云霄路雨水暗渠、宽13米的福州路雨水暗渠和宽10米的佳世客地下过街通道及两侧各8米宽的暗渠;同时盾构机成功穿越7处微风化岩脉、8处破碎带和720米的上软下硬富水砂层。
 
  面对复杂的综合施工环境,项目选择了具有国际领先水平的设备。施工中根据区间内的富水砂层、上软下硬等不良地质,他们在掘进中共带压更换刀具13次;总结施工经验,创造性地在刀盘正面及边缘位置使用球齿型滚刀及羊角刀代替原有的普通型滚刀。面对复合地层,在多处采用了复合高分子聚合物等材料用于改良渣土,大大提高了掘进效率。
 
  据悉,此次浮燕区间贯通后,青岛地铁2号线标段将陆续恢复被占用的香港中路部分道路,缓解交通压力,为岛城人民的出行提供便利。