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郑万高铁神农架境内首座大桥墩身混凝土浇筑完成

2017-11-28 来源:中铁一局集团有限公司
本文摘要: 近日获悉,由中铁一局郑万项目部一分部(五公司托管)承建的神农架车站多线特大桥3号墩顺利完成浇筑,该墩为郑万高铁神农架境内首个完成浇筑的墩身,标志着神农架车站多线特大桥已经转入地面结构物建设。
  近日获悉,由中铁一局郑万项目部一分部(五公司托管)承建的神农架车站多线特大桥3号墩顺利完成浇筑,该墩为郑万高铁神农架境内首个完成浇筑的墩身,标志着神农架车站多线特大桥已经转入地面结构物建设,为神农架车站的按期完工奠定了基础。
 
  神农架车站多线特大桥位于神农架林区新华镇龙潭村,全长1246米,孔跨结构复杂、形式多样,设有55座桥墩、2座桥台,最高的桥墩有30.5米,平均高度为15米,大桥施工涉及征地拆迁和既有公路改移,在林区政府的协调下,按期完成了征地拆迁和公路改移的前期工作。
 
  神农架车站设于该大桥之上,项目部以本桥为重点把控工程,严抓质量、规范现场管理,力争优质高效地建设郑万高铁。同时车站投入使用后,将会方便神农架林区百姓的出行,对繁荣当地经济具有战略意义。

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郑万高铁神农架境内首座大桥墩身混凝土浇筑完成

中铁一局集团有限公司

  近日获悉,由中铁一局郑万项目部一分部(五公司托管)承建的神农架车站多线特大桥3号墩顺利完成浇筑,该墩为郑万高铁神农架境内首个完成浇筑的墩身,标志着神农架车站多线特大桥已经转入地面结构物建设,为神农架车站的按期完工奠定了基础。

 
  神农架车站多线特大桥位于神农架林区新华镇龙潭村,全长1246米,孔跨结构复杂、形式多样,设有55座桥墩、2座桥台,最高的桥墩有30.5米,平均高度为15米,大桥施工涉及征地拆迁和既有公路改移,在林区政府的协调下,按期完成了征地拆迁和公路改移的前期工作。
 
  神农架车站设于该大桥之上,项目部以本桥为重点把控工程,严抓质量、规范现场管理,力争优质高效地建设郑万高铁。同时车站投入使用后,将会方便神农架林区百姓的出行,对繁荣当地经济具有战略意义。