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黄石现代有轨电车一期工程可行性研究报告获批复

2017-08-16 来源:黄石市发展改革委员会 浏览次数:
本文摘要:黄石市现代有轨电车一期工程是符合黄石市自身特点、实现高效现代轨道交通系统的重点建设项目,对落实城市总体规划、促进中心城区空间布局规划的实现。
  黄石市铁路建设投资有限公司《关于申请审批黄石市现代有轨电车一期工程可行性研究报告的请示》(黄铁司〔2017〕103号)、《黄石市现代有轨电车一期工程可行性研究报告》、《黄石市国土资源局关于黄石市现代有轨电车一期工程建设项目用地预审的复函》(黄土资预审字〔2017〕23号)及黄石市现代有轨电车一期工程规划红线图已收悉。经组织专家对该项目可行性研究报告进行审查,原则同意该项目可行性研究报告。
 
  黄石市现代有轨电车一期工程是符合黄石市自身特点、实现高效现代轨道交通系统的重点建设项目,对落实城市总体规划、促进中心城区空间布局规划的实现,拓展城市空间,促进黄石市与大冶市两市的融合发展,构建城市公共交通骨干系统,提升公共交通服务水平,缓解城市交通拥堵,促进沿线城市建设及城市经济发展,改善城市环境,提升城市整体风貌等均具有重要意义。
 
  据了解,该工程由T1线(含车辆基地)和T2线组成,两条线路均呈Y型平面布局,线路总长37.106公里,其中T1线长17.83公里、T2线长19.276公里,共设45座车站,其中1座地下车站、2座高架车站和40座地面车站。
 
  T1线由主线和支线组成,主线起于下陆站,止于芜湖路站,途经下陆组团、团城山组团、胜阳港组团、磁湖南组团和黄石港组团,沿线经东方大道南侧的规划道路、广州路、磁湖路、苏州路、穿越磁湖后沿铁黄支线通道(沿湖路)、武汉路,线路长15.42公里,设19座车站;支线起于磁湖路站,止于黄石北站,沿线经磁湖路、大泉路,线路长2.41公里,设4座车站。
 
  T2线由主线和支线组成,主线起于发展大道站,止于东风路站,途经下陆组团、大冶湖核心区组团,沿线经发展大道、新冶大道,线路长9.668公里,设12座车站;支线起于大棋路站,止于林家咀站,沿线经大棋路、高铁大道、大冶北站南规划路、大冶北站东规划路、新城大道,线路长9.608公里,设10座车站。
 
  该工程设陆家铺车辆基地一处,接轨于下陆站,占地17.83公顷,在车辆基地内设置运营控制中心。车辆选用最高运行速度为70公里的100%低地板钢轮钢轨有轨电车,采用车载超级电容加充电站的供电方式,近期配置5模块车辆53列;配置供电、通信、信号、给排水与消防、售检票、电扶梯、站台门等运营设备。工程估算总投资51.4亿元,资金来源为多方筹措。该工程建设期限为24个月。
 

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