Page 43 - 世界轨道交通杂志2020年第四期

MAIN LINE RAILWAY 干线铁路

行，发车密度从初期16对/日提高到 )。新建成灌(彭)一西环联络线、成昆 取符合要求的机构单位，选取8个车站

目前38对/日，较公交化开行前日均 -西环联络线工程，新建动车运用所及 中的2个车站，进行枢纽环线车站TOD
客流量增长200%；成灌铁路发车密 其相关工程。购置相关动车组。项目 开发研究。
度从2016年初的21对/日提高到32对/ 投资预估算总额87.5亿元(不含动车组 据了解，为持续提升铁路公交化

日，较公交化开行前日均客流量增长 购置费用)。二期工程投资预估算85.6 运营服务水平，今年成都计划与其他
75%。 亿元(含征地拆迁36亿元)。项目投资 城市联合增购（租赁）11组公交化动
2017年7月，成灌铁路犀浦站在 资本金按总投资100%安排，由成都市 车组，在更多线路中运行。
全国率先实现铁路与地铁“安检互 全额出资。研究范围包括：(1)二期工 未来，随着以成灌(彭)铁路公交化
信、同台换乘”的创新突破，换乘时 程分三部分：a.利用既有枢纽环线开 改造为主体的一期工程竣工，在日均

间由10分钟缩短至2分钟，换乘距离由 行市域公交化列车。b.新建成灌铁路 开行量高达71对的发车频率下，乘客
300米缩短为零换乘；2017年11月成 至西环铁路联络线;改建成昆-西环联络 不仅能真正体验到高铁“随到随走”
都东站实现特大型综合交通枢纽“地 线。c.新建元通动车运用所及其相关 的畅快感，同时还能刷天府通卡乘坐

铁单向信任铁路安检”，铁路旅客换 工程。(2)项目规划选址报告、用地预 高铁。而以成都铁路枢纽环线和崇州
乘地铁无需再次安检，换乘效率提升5 审、社会稳定评价工作。 动车所等为主体的二期工程竣工，则
倍、安检投入减少70%以上，受到社 2019年10月23日，成都市联合省 将进一步形成“环+射”的运行网络，
会广泛好评。同年11月国家发改委召 内14个重点城市与中铁成都局集团、 实现成都与城市群其他城市间的无缝
集全国20个重点城市在蓉召开综合交 中铁二院进行协商，共同签署了《落 换乘。

通枢纽建设现场会，80多位代表实地 实“一干多支、五区协同”发展战 下一步，根据四川省委省政府、
体验犀浦站“安检互信、同台换乘” 略，提升铁路公交化运营服务质效合 成都市委市政府相关工作部署，成都
的实施效果，得到一致好评。2018年 作备忘录》，路地协作全面深化，共 将会同路地各方进一步完善铁路公交

9月，成都市联合成都平原城市群其他 同推进铁路公交化运营工作。 化协同机制，协商建立科学合理、量
城市与中铁成都局集团签订了《关于 今年3月5日，成都市交通运输局 化可行的公交化运营补贴机制；优化
推进成都平原经济区协同发展加快铁 发布消息：成都市域铁路公交化一期 资源配置，加快推进铁路公交化运营
路公交化运营合作框架协议》。 工程可研性报告已获批复，预计将在 改造，大力推动成都铁路枢纽环线双
去年以来，成都铁路公交化进 今年内开工建设；二期工程已进入前 线贯通，持续提升成都铁路枢纽运输

程再次提速。2019年初，成都、德 期论证研究阶段。 疏解和公交化运营组织能力。同时，
阳、绵阳市政府与中铁成都局集团签 与此同时作为成都平原城市群铁 加快推进成渝地区双城经济圈轨道交
订了《成德绵铁路公交化运营合作协 路公交化运营的重要组成部分，成都 通规划建设，加速推进成自、成南

议》。 市枢纽环线车站TOD（以公共交通为 达、成兰、成昆扩能、川藏铁路等项
2019年9月30日，成都市公共资 导向）开发方案研究项目，目前已开 目建设，构建轨道交通网络，推动铁
源交易服务中心发布《成都市域铁路 启招标。招标公告显示，成都铁路环 路公交化运营延伸至自贡、泸州、南
公交化运营改造工程可行性研究招标 线计划新建8个无配线车站，即驷马桥 充等省内城市，补强攀西经济区、川
公告》，公告中表示对枢纽环线进行 站、致兴路站、成南高速站、新成龙 西北生态示范区轨道交通短板，加快

铁路公交化改造(含新增8座车站及对 路站、武侯大道站、草金路站、蜀西 实现省内主要城市铁路公交化网络全
既有环线上6座车站进行适应性改造 路站、洞子口站。而本次招标，拟选 覆盖。

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