Page 44 - 世界轨道交通杂志2020年第四期
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MAIN LINE RAILWAY 干线铁路
三地发力，进一步推进京津冀互联互通
◎ 本刊记者 曹卓娜
015年，中央审议通过《京津冀协同 津冀建设，具体内容包括以下几个方面。 上、地下空间实施土地综合开发的政策
2发展规划纲要》，要求推动京津冀 推进城际铁路建设。以北京城市副 措施，加快跨界轨道交通建设。
交通一体化发展，着力构建现代化交通 中心为中心，构筑通达京津冀各中心城 “按照国家对京津冀协同发展
网络系统。 市、枢纽机场的城际铁路网络。构建以 的要求，交通一体化有明确的任务目
2020年，北京、天津、河北三地均 北京城市副中心站为主，亦庄站、燕郊 标。”2019年12月31日，北京市交通委
出台相关政策，进一步推进京津冀之间 站、三河站、香河站为补充的客运枢纽 员会主任李先忠在交通运输部官网在线
的轨道交通建设，增强京津冀之间的互 体系，实现对外交通与城市交通的顺畅 访谈上介绍，京津冀交通一体化分为八
联互通。 衔接。 大类，包括轨道、公路、港口、航空、
按照时间表，到2020年，轨道上 完善多层次的城市轨道网络。形成 城市交通、运输服务、智能交通、绿色
的京津冀初步建成（3000多公里），形 区域轨道快线（含市郊铁路）、轨道普 交通。
成以“四纵四横一环”运输通道的区域 线、局域线等多层次的轨道交通网络。 而不同的领域，也有不同的叫法。
交通新格局（多节点、网格状），京津 区域轨道快线服务北三县与北京城市副 如涉及轨道的被称为建设高效密集轨道
冀及周边地区铁路货运量较2017年增长 中心、北京中心城区的中长距离轨道联 交通网，涉及公路称为完善便捷通畅公
40%。形成京津石中心城区与新城、卫 系。在北三县各发展组团研究现代有轨 路交通网，涉及港口称为构建现代化的
星城之间的“1小时通勤圈”，京津保 电车等形式的局域轨道线布局，与区域 津冀港口群，涉及航空称为打造国际一
唐“1小时交通圈”，相邻城市间基本 轨道快线、轨道普线相衔接。结合轨道 流的航空枢纽……
实现“1.5小时交通圈”。建成北京、 交通建设，在北三县地区设置轨道交通 李先忠介绍，北京铁路建设的一
天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国 车辆基地。 个重点是城市副中心站综合交通枢纽，
性综合交通枢纽。新建或改扩建综合客 推动轨道枢纽与功能区的耦合布 因为这是京津冀交通的关键节点。副中
运枢纽不同运输方式之间换乘时间不超 局。建立轨道与土地利用协调发展机 心站综合枢纽汇集3条轨道交通线路和
过10分钟。 制，加强轨道站点与周边用地一体化规 3条铁路线路，是《北京城市总体规划
划及场站用地综合利用。完善北京城市 （2016-2035年）》中明确的10个全国客
北京 副中心行政办公区、运河商务区等主体 运枢纽之一，是北京唯一连接两大国际
3月17日，国家发改委发布《北京 功能区的轨道网络支撑，推动北三县城 机场的铁路综合枢纽，也是副中心唯一
市通州区与河北省三河、大厂、香河三 市功能和空间沿轨道廊道向纵深发展。 连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽。
县市协同发展规划》（以下简称“《规 推进城际铁路枢纽及区域轨道快线主要 工程计划2024年底具备通车条件。
划》”）。 站点综合开发利用。
其中，《规划》明确指出要建设高 此外，《规划》在加强交通运营 天津
效一体的综合交通网络，推进轨道上的京 管理中提到，要完善对轨道交通建设地 3月10日，天津市发展和改革委网
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