（中华铁道网通讯员 刘晓佩）截至9月，湘桂铁路全线重点控制工程——湘江特大桥水中承台施工全部顺利完成，实现了业主规定的阶段性节点工期目标。

承台部分是桩基础和墩身之间重要的连接部分，也是墩身下部主体重要承重部位。今年以来，受天气影响，湘江水位反复涨落，由中铁二十五局施工的26#～31#主桥水中墩施工现场多次被洪水淹没，对施工造成了严重的影响，水中承台施工多次被迫中断。面对困难，该项目部全体员工齐心协力，共克时艰，根据水位情况调整优化了深水基础的钢围堰施工方案,进一步加大机械设备、人员的投入，全力抓抢水中施工进度。

此次浇筑的２７＃、２８＃承台为湘江水中主墩承台，承台设计尺寸分别为１９．３ｍ*１２．４ｍ*４ｍ，１９．３ｍ*１４ｍ*４ｍ，砼设计方量分别为９５０方、１０７０方，为大体积砼浇筑。为确保承台施工万无一失，施工之前，指挥部部领导班子组织现场技术人员召开了承台施工专题会议，针对主桥承台所需混凝土方量巨大，水泥、砂石料的储备和施工过程中的补给要求高等问题，项目部做了周密部署，安排专人负责水泥和砂石料供应，按照施工计划提前成产储备并在计划时间送达现场。施工准备阶段，项目部多次就大体积混凝土施工的技术问题进行研究商讨，最终形成了一套可靠的、完整的、具有可操作性的操作方案。施工时指挥部领导亲临一线指导，并严格执行设计要求和施工方案，现场监理、技术人员旁站，直到最后一关——浇注混凝土顺利完成。

此时已是深夜，他们已忘记了疲惫，他们的脸上露出了喜悦的笑容，碘钨灯照亮的工地此时显得格外美丽，从施工队伍进入这里的那一刻起，整条桥梁就注定成为一条最亮丽的风景线……