随着改革开放的不断向前推进，中国电气化铁路建设有了突飞猛进的发展。中国铁道部将大力发展电力牵引作为铁路主要技术政策之一，提出在主要繁忙干线、高速铁路、运煤专线及长大坡道、长隧道地区等线路上，应采用电力牵引，同时制订了利用外资、引进技术的改革开放政策。承中国高速铁路大规模建设契机，召开的中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会内容不仅涉及了电气化铁路的设计、施工、运行管理、维护等技术和装备的具体应用情况，同时大会还对中国高速铁路和既有线路的电气化关键技术装备、检测技术与装备、作业装备成果，以及电气化行业标准体系等各方面问题进行了深入研究。同时，本次大会还为全路电气化相关设备厂商提供了一个技术交流与最新成果的展示平台。
蓬勃发展的中国电气化铁路
    近年来，中国电气化铁路发展迅猛，技术与装备市场潜力巨大。截至2008年底，中国电气化铁路通车里程已达2.76万公里，居世界第二位。到2020年，中国电气化铁路比重将达到60％，总长7万多公里，电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80％。