继上世纪70年代我国援建坦赞铁路之后，中国铁建在新世纪一次性建成的海外最长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路8月13日全线竣工，将于年内正式通车运营。这是安哥拉全国最长的铁路，也是中国企业继1976年坦赞铁路之后，在海外一次性建成最长的铁路。（8月14日人民网《中国企业海外建成最长铁路：本格拉铁路高速铁路竣工》）

 

　　由中国承建的线路全长1344公里的安哥拉本格拉铁路，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，这条铁路的全线竣工，标志着非洲大陆又一条由中国建设的“中国标准”的铁路，将会成为非洲人民的致富路。

 

　　非洲大陆矿产丰富，但由于交通发展的滞后，一直制约着非洲经济的发展，再就是非洲大陆地域辽阔，内陆地区矿产物资的运输，主要是以陆路运输为主。但是非洲气候及环境和长大距离运输的特点，决定着铁路在非洲经济发展的过程中，起着举足轻重的作用，是非洲主要的交通运输工具。在安哥拉修建本格拉铁路的时候，参与竞标的有美国、巴西、葡萄牙、俄罗斯等国，而中国在高手林立的竞争者中夺标，完全得益于中国铁路技术的成熟和完善的服务，是值得非洲人民信赖的。并且在铁路建设时全方位的为安哥拉人民着想，从当地的实际情况出发，从当地的地理环境角度考虑问题，因地制宜的建设适合当地情况的铁路。再就是在铁路建设的过程中，培养了安哥拉一万多名施工及铁路设施维修人员，保证了铁路开通运行后，铁路正常的运营维修的需要。

 

　　即将开通的安哥拉本格拉铁路，时速达到每小时90公里，是当地运行速度最快、规模最大的铁路，它将会成为安哥拉经济崛起和腾飞的重要交通大动脉，也会成为非洲内陆国家重要的出海通道。当然，这条铁路建设所需材料全部来源于中国，并且开通运营所需的机车车辆也是中国制造，带动了中国相关企业的发展。再则，这条本格拉铁路通车后，它将会和刚果民主共和国、赞比亚铁路相连，成为刚果民主共和国、赞比亚等内陆国家的重要出海通道，极大的降低这些内陆国家铜矿等资源的出口成本，成为这些国家的经济命脉。同时通过与纳米比亚、马拉维、莫桑比克等周边国家铁路网接轨，实现了南部非洲区域铁路的互联互通，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道，从而会极大地促进南部非洲区域经济的发展。所以说，这条安哥拉本格拉铁路的建设，将会助力非洲经济的发展，成为非洲连接世界的纽带。另外，它也会成为中国铁路走向世界的另一张名牌，是中非友谊的又一里程碑。