提起必维国际检验集团，也许很多人并不熟悉，但这家来自法国的跨国公司却与中国有着很深的渊源。必维成立于1828年，于上个世纪六十年代来到中国，而关注中国轨道交通市场则是从1994年必维在中国设立办事处开始的。必维国际检验集团目前在大中国区拥有接近8500名员工，在近53个城市有100多个办公室和实验室。集团成立至今，已成为行业内获得世界各国政府和国际组织认可最多的机构之一。作为跨国集团，其百年不衰的秘诀是什么？在华期间，公司发展业绩如何？在拓展中国市场方面，有何重大战略规划呢？带着一系列问题，《世界轨道交通》杂志记者近日专访了必维国际检验集团高级副总裁、工业和设施事业部大中华区总经理邢继顺博士。

 

 

 

　　邢继顺：必维国际检验集团1828年诞生于比利时的安特卫普。当时正值国际海运和造船业的蓬勃发展时期，但是由于行业缺乏有效的监管，船舶的设计和建造过程缺乏控制，国际海难事故频发。正是在这样的历史背景下诞生了必维国际检验集团的前身——海事保险信息办公室，此后很快发展成为一家知名的船级社。由船级社业务起始，必维逐步迈向了符合性评估服务的全球领导者之路。在成立至今的近200年内，必维的业务从欧洲拓展到了非洲、亚洲、北美以及澳大利亚等国家和地区；在全世界140个国家设有900多个办公室，330个实验室，员工总数近5.5万人；服务范围也从船舶入级与检验扩展到了建筑工程、工业制造、能源与化工、消费品、运输与物流以及农业和政府服务与国际贸易。必维已经凭借在质量、健康、安全、环境和社会责任（QHSE&SA）管理领域广泛的、无可比拟的优势占据了全球市场的领导地位。

 

　　必维中国区工业与设施事业部是必维国际检验集团在华的五个业务运营平台之一，负责为中国本土及外资客户提供在工业、建筑以及管理体系方面，与质量、健康、安全、环境与社会责任相关的检验、认证、测试、培训和技术咨询服务，服务领域包括石油与天然气、电力与设施、交通与物流、工业设施与设备、建筑工程与设施、质量管理体系认证和培训。

 

 

　　邢继顺：必维国际检验集团在中国大陆的船级社业务起始于上个世纪六十年代，关注中国轨道交通市场则从1994年在中国正式成立办事机构开始，所以我们有幸参与和见证了中国轨道交通产业，包括干线铁路和城市轨道交通在近二十年来的深刻变革和高速发展。

 

　　在必维集团国际化的战略和布局下，我们也非常重视每个国家和地区的不同情况。必维在每个国家和地区的运营都结合了当地的法律法规和技术规范，尤其是客户的实际需求。我们在轨道交通领域的市场开拓，就是基于必维对中国市场条件的深刻认知和对客户需求的不断挖掘。我们的业务领域涉及质量、健康、安全、环境和社会责任（QHSE&SA）管理，轨道交通运输作为运送旅客和货物的一个高速运转的复杂动态系统，其安全问题尤为突出，从全球范围内频发的轨道交通事故就可见一斑：去年“7.23”事故和今年2月22日阿根廷首都城铁脱轨事故都造成了重大人员伤亡及不良社会影响。安全既是管理水平和各种质量的综合反映，也是轨道交通运输用户和乘客的根本需求，如何通过一些可靠有效的风险管理方法预防、减轻甚至消除轨道交通运输影响安全风险的出现，是轨道交通业价值链上的一个重要环节，同时也是确保行业长期、稳定发展的基础。

 

　　另外，轨道交通运输建设项目投资巨大、建设周期长、参与的企业多、涉及领域十分广泛，包括基础设施建设（轨道、桥梁，隧道等）、机车及设备、运营控制系统和辅助设施等等，加上在中国责任分散、项目管理方式特殊，对轨道交通运输建设项目管理提出了挑战。特别是质量管理，不仅涉及到项目的及时完工和验收，还对未来营运的安全和资产维护的成本有深远影响。加强和完善轨道交通运输建设项目管理，在体制上和实际工作中保障项目参与方的质量体系和自身的质量管理、保障每个产品和子系统的质量、保障施工和安装的质量等等，都是我们能够提供服务和解决方案的领域。

 

　　第三，中国轨道交通运输设备制造业经过几十年的发展和技术引进以及国内市场的培育，逐步建立起了国际市场的竞争力。尤其是近几年来，机车和设备出口也从发展中国家扩大到了发达国家，怎样满足新市场的市场准入，包括法律法规和技术规范的要求，同时保持原有的竞争能力和争取较高的利润水平是众多轨道交通运输设备制造企业面临的新课题。作为拥有全球网络和进口国政府和监管机构特殊授权的独立第三方机构，必维集团在中国快速地实现了自身能力发展，以配合轨道交通运输设备制造企业走向发达国家市场，顺应这一市场发展新趋势。

 

 

 

　　邢继顺：必维集团在轨道交通领域提供检验、检测、认证、培训、管理咨询和技术咨询服务，服务涵盖了轨道交通项目工程建设和运输营运管理的整个生命周期。通过这一系列服务手段来防范风险、改进质量、提高安全、为轨道交通运输业整个产业链创造经济价值，增进社会效益。

 

　　必维集团通过遍布全球的网络和长年工程项目的积累，熟知各种国际、地方性标准和产品法规，在轨道交通基建、装备、控制系统方面积累了丰富的专业知识和经验。尤其在欧洲，必维集团有认证鉴定资格和富有工程经验的团队，致力于评估和认证全球轨道交通系统的安全性和互用性。必维集团拥有在德国IPM公司专门从事轨道交通工程建设项目管理，在西班牙Paymacotas公司专注于轨道交通基础设计和管理，在意大利Sciro公司和法国的技术中心从事轨道交通设备，系统及子系统的安全性和符合性评估。必维集团中国通过本土技术力量并借助于必维集团全球网络技术平台，为中国客户提供行业最前端的服务，并为所服务企业引入行业最佳实践，致力于我们客户技术和管理能力的提升。

 

 

　　邢继顺：必维集团在轨道交通领域的项目遍及世界各地，以下只是举例说明。在全球范围内提供服务的干线铁路包括：西班牙RailwayCorridorofCostadelSol、马德里到巴塞罗那高铁、德国汉诺威到柏林高铁、柏林到维也纳高铁、中东迪拜和阿布扎比铁路等等。城市轨道交通包括：巴塞罗那5号和9号地铁、德国Neustadt有轨、维也纳城际铁路、巴黎3号、5号和13号线、新加坡新NE线和CCL线等等。

 

　　此外，安萨尔多STS、欧洲列车控制系统瑞典Ester项目为博登-哈帕兰达线路，哈帕兰达班线的通用应用设备的安全评估。阶段E0：测试线路（22公里）；E1：既有线路（114公里）；E2：新线路42公里共设8站及9个铁路平交道，估计约16次/天的流量。在KEHARATA新环线项目中基础设施PRM和隧道安全的EC验证（TSI符合性评估）。以及马德里地铁轨道车辆质量检验等项目的相关工作。

 

　　目前正在中国国内执行的项目包括：为宁波地铁1号线、武汉地铁2号线、4号线提供信号系统独立安全评估；为出口法国液化石油气罐车和氨货车提供欧洲指令发证服务；为出口爱沙尼亚的内燃机车和出口厄瓜多尔的铁路设备提供检验和建造服务；为上海地铁十二号线车体提供焊接检验与测试服务等等。另外，必维已经为国内40余家企业提供了IRIS认证服务，30余家企业提供了EN15085认证服务，为大多数干货箱和罐箱的集装箱用户提供法定和在役检验服务。

 

 

 

　　邢继顺：必维集团于2011年在整个集团内部发动各方面的力量，经过6个月的持续努力，已制订出未来5年，即到2015年的发展规划。到2015年，集团营业额将在2010年的基础上再翻一翻，达到60多亿欧元，员工人数将超过8万。伴随着全球经济未来发展的新格局，以中国为代表的新经济体将承担起未来增长的重任，成为带动增长的引擎。2011年，必维集团在中国的员工人数已居全球第一位。对于一个有近200年历史、1994年才进入中国大陆的企业集团而言，必维不到20年的努力就能在中国取得如此成绩，再次见证了中国经济的奇迹！必维集团五大事业部在未来几年都将充分利用中国经济调整和发展的契机，继续高速发展，进一步渗透到当地市场，满足中国市场的需求，成为一个真正地区化的企业。

 

　　必维集团工业和设施事业部在中国国内的石油和天然气、电力（发电和输配电）、港口和物流、建筑工程、矿山与机械、设备制造、轨道交通、体系认证等市场都已经建立起了有专业人员领导的专门团队，业务发展在同行业已达到领先地位。

 

　　轨道交通是国家的重要基础设施，国民经济的动脉，大众化的交通工具，综合交通体系的骨干。在未来几年，轨道交通建设将成为国家基础设施最重要的部分之一。干线铁路建设将逐渐恢复，高速铁路的公里数将快速增长；伴随着新的项目融资模式和盈利模式，城市轨道交通建设也将继一线城市后在二线城市展开。和其他大量运输乘客和货物的运输方式如汽车、卡车等相比，轨道交通更节能环保，国外已在尝试长途火车+短途卡车的联运模式。所以发展轨道交通也和国家转换经济发展模式，节能减排、低碳环保的总体目标相契合。

 

　　除了国内市场，随着产业化的进一步深化，技术能力的加强和管理能力的提高，中国轨道交通业必将加快进入国际市场的速度，成为世界轨道交通业有力的竞争者。如此巨大的市场潜力，为产业链上的企业提供了发展空间，必维集团将努力把握这一千载难逢的契机，进一步加大技术和资金投入，全面介入轨道交通市场，把轨道交通业务发展成必维在中国的支柱市场之一。

 

 

　　邢继顺：在现今社会，社会对企业的要求已远远超过提供就业和缴纳税收的经济价值，而进一步要求企业担当社会责任。考察一个企业（甚至一个行业），除了经济价值，还要看它的社会成本和社会价值，比如，一个企业造成的污染（即使是轻度的）及其治理所造成的社会成本无法反映到企业的财务状况报表里。

 

　　关于企业社会责任，必维集团为企业提供全方位的服务，在服务的过程中也给我们提供了独特的视角和在中国实施企业社会责任的实际素材来观察和思考这一企业面临的新挑战。必维集团已为国内数十家企业，包括大型央企提供了企业社会责任方面的服务，包括：企业或行业社会责任二方审核；SA8000企业社会责任认证；企业社会责任专项技术咨询（法律法规咨询，碳排放，碳足迹，能源管理和节能技术）；企业社会责任年报培训及审核；企业可持续发展战略咨询等等。特别是在减排和环保方面，必维集团的专项服务还包括代表联合国气候变化管理委员会审批清洁发展机制（京都协议书CDM）项目。交通、建筑等是碳排放比较严重但还没有清洁发展机制方法论的行业，轨道交通（公共交通）的进一步发展，是解决经济发展和城市化导致的日益加剧的交通问题的主要途径。从这个角度来看，轨道交通业的发展将有利于节能减排，除了经济价值，也创造了社会价值。

 

 

 

　　邢继顺：我在法国巴黎留学，攻读博士期间加入必维集团，首先在研发中心从事研究工作，之后进入管理岗位，每2-3年调换一个部门或工作，包括船舶事业部、海洋工程部、能源和工艺事业部、工业部和法国大区等等，2004年调回中国工作。虽然在必维集团已二十年了，但公司日新月异地发展仍让我不断保持着新鲜感。

 

　　在必维集团工作比较深的体会是多文化的交融所带来的跨文化的管理。这可能和必维集团的业务高度国际化和我在国外工作的经历有关，我曾经直接带领的团队成员就来自二十几个不同的国家。另外，因为工作关系，我去过世界上近六十个国家，所以我对比较文化很感兴趣，法国文化和中国文化就有极其相似的地方。我坚信管理也要以人为本，因为管理的对象是人，针对不同文化背景的人所要采取的不同的沟通方式和管理方式，为达到目标所要采取的不同管理手段，这让我感到挑战，又充满乐趣。除了工作，多语言和多文化背景对我本人修养和素质的受益也是很大的。

 

　　对于在必维集团所从事的这份职业，我们的领域是质量、健康、安全、环境和社会责任（QHSE&SA），通过为客户管理和预防风险，提高绩效而为其创造价值。随着人们物质生活水平的提高，对QHSE&SA的要求也会越来越高，对QHSE&SA的管理在社会价值链上创造的价值，其衡量尺度就是质量差、不健康、出事故和污染环境所带来的成本。对这一价值创造的认可，才会造就检验-检测-认证这一行业，并产生和必维集团类似的一批世界级企业。按照我前面的说法，必维集团所在的这个行业是创造社会价值的，如果同时也给股东和员工产生了经济效益，这岂不是一个很好的职业。

 

 

　　邢继顺：必维集团近几年在中国业务良好和快速的发展首先源于中国经济快速发展的大环境。出口导向型和基础建设投资拉动经济发展，世界领域新兴经济全面崛起，这给我们带来了发展机会，而必维集团的品牌和全球网络为我们打下了基础，并建立了一个很好的操作平台。我们团队本身的贡献来自于适当的市场战略和定位，加上公司自上而下的执行力。我们倾力发展的石油和天然气、电力、建筑工程、港口和物流、设备制造、轨道交通、体系认证等，都创造了稳定和长期发展的市场。

 

　　最重要的一点是，必维集团在中国业务的发展得益于我们广大的客户。作为一个提供技术服务的公司，我们始终以客户为中心，力求从客户的角度来看待我们的服务及其价值，将服务集中于客户体验的整个过程，为客户提供他们所认知的增值服务（而不是我们自己认为的），从而取得差异化。以客户为中心的服务需要超常了解客户的需求，为客户提供定制化服务；定期审视所提供服务和客户期望的差异，并随时调整或改正；设计切合实际的客户满意度调查维度，及时追踪客户对服务的满意度，对客户的反馈立即作出反应；了解客户忠诚度及其原因，保证并设法提高客户忠诚度。所有员工，无论工作岗位、工作性质和职责都以客户为中心，服务于客户；每一位员工，不仅在理念上，而且在日常工作中，时时处处做到以客户为中心，建立起为客户服务的文化。我们的公司文化也充分体现了以客户为中心的核心价值，并将其融入我们到品牌中，得到所有利益相关者的认知。

 

　　“必维集团公司的标语是‘伴您自信前行’，我觉得这对于轨道交通行业特别贴切，也具有特殊的意义。”邢继顺博士最后表示，必维衷心希望通过卓越领先的服务，伴随广大客户自信前行。