在中国，如果您出门，如果您乘坐地铁、火车或者飞机，就很有可能享受过庞巴迪为您提供的安全并且舒适的服务。轨道交通是大多数人的出行首选，也是迄今为止最为环保的交通运输方式之一，在保护环境的同时，促进交通运输可持续发展。庞巴迪为中国市场提供的环保型产品，正悄然走进寻常百姓的生活，改善着我们的人居环境。
如果您正享受着地铁的便利，高铁的快捷，飞机的速度，以及各种效率生活和无形的环境改善等等……希望您能记住这个让庞巴迪在中国家喻户晓的名字——张剑炜。
作为全球最大的轨道交通设备制造商，庞巴迪始终坚持“以先进的产品、成熟的技术和遵守承诺的态度服务于中国。”庞巴迪与中国精诚合作十几年，积极参与中国打造先进城市轨道交通和铁路网的行动之中。庞巴迪在中国大展拳脚的这些年，张剑炜扮演了拓荒者、领导者、军师、工程师、东西方文化的“翻译”和桥梁等多重角色。如今，庞巴迪在中国共有三家合资企业和七家独资企业，雇用了超过4000人，办事处遍布北京、上海、广州和香港。张剑炜书写了一篇外资企业在中国的成功史，也记录了一个海外赤子的奋斗历程。
200列高速动车组列车、380辆铁路高档客运车辆、225辆青藏高原列车车辆、500台电力机车、武广线高速铁路信号系统、北京机场无人驾驶捷运系统、北京机场快轨列车、广州珠江新城无人驾驶捷运系统、广州地铁二号线车辆、深圳地铁一号线车辆、上海地铁十二号线、九号线和七号线车辆等。庞巴迪的地铁车辆、城际客车、高速列车以及航空产品已成为中国一道道靓丽的风景线，在全国各地为数千万乘客提供安全而舒适的旅行方式。准备好这些背景资料，怀着些许好奇和敬畏，记者拜访了张剑炜，见面的第一句话虽然出乎意料，但也是他的风格：“好汉不提当年勇。”
1995年进入了庞巴迪，1997年担任项目及业务开发总监，1998年晋升庞巴迪运输集团副总裁负责中国业务，2005年被任命为庞巴迪公司中国总裁，同时负责运输集团和宇航集团业务。13年前他单枪匹马来到中国，成就了今天庞巴迪在中国的辉煌成就。这漂亮的履历难道用一句“好汉不提当年勇”就带过了？
张剑炜微笑着说：“现在的成功，只代表过去做的事，不代表能够持续成功。如何保持我们的竞争力，增加我们给用户带来的附加值才是我更关注的。”话音刚落是一串爽朗的笑声。这笑声传达了真诚，记者也分明听出了一份成竹在心的笃定。
张剑炜坦言，在中国，他们不缺竞争对手，但是他最关心的不是对手在做什么，而是庞巴迪有没有做好自己的功课。
张剑炜自己就是一个非常具有忧患意识的人。他说：“我不是一个乐观的人，相反，我愿意悲观一点，这样可以督促自己加倍努力。不管成功或失败，都要保持理性，不骄、不燥、不气馁、不放弃，做好每一件事情，即使看起来是一件小事。”记者把这句话理解为他对自己的鞭策。事实上，他在管理企业时，也潜移默化地表现出了这种忧患意识。他说：“庞巴迪的竞争力，是和自己赛跑，与时代赛跑，完成四个超越。”不断进行超越才能拥有自己独特的价值，这一过程也是企业持续成功的过程。
产品：“超越客户预期价值”
“产品一样，价格比别人低；价格一样，技术比别人强；技术一样，服务要比同行好！”张剑炜认为，只有掌握自己独特的价值才能让企业持续成功。
在外资企业工作久了，张剑炜这样调侃自己：“在庞巴迪总部的印象里，我既代表中国用户，又代表着中国的合作伙伴，还代表着中国政府。因为我是中国人，所以人家自然地认为你代表‘中方’”。
中西方文化具有差异，外国企业追求剩余价值，用人要看他是否具有附加值。而在中国，受文化影响，企业更重人情味，他们看重人的品德，善待曾经对公司有贡献的老员工，不管这个人今天是否依然能产生价值。张剑炜说：“在西方公司工作，注重的是你的能力，也就是说你为实现公司目标所能做出的贡献，即你对公司的价值。”
同样，张剑炜把这种用人理念运用到了企业的战略上：“庞巴迪要为中国市场提供最需要的东西，例如合理的价格、一流的技术、以及超越客户预期的完善的售后服务。”他认为庞巴迪要想在中国继续发展，就必须着眼于庞巴迪公司对中国用户所能做出的贡献，即对中国市场的价值。外资企业必须具有自己独特的价值以及持续的竞争力，这样才能得到中国市场的青睐。
有些企业喜欢打听同行业竞争对手在做什么，张剑炜想的和别人不一样：“庞巴迪在中国不缺竞争对手，我很少注意竞争对手正在做什么，我专注的是我们自己是否做好了家庭作业——为用户创造多于竞争对手的价值。”
还有些外资企业抱怨，进入中国市场困难重重，张剑炜说：“作为一个外资企业，与在全球其它市场一样，要想让中国市场接受你，你就要具有为中国用户创造价值和做贡献的态度和能力，就要有异于常人之处，不然中国市场不需要你。”
这种竞争力在庞巴迪的每一个产品中都能得到体现。庞巴迪的转向架以其出色的安全性、高品质、方便且低成本的维护享誉世界，目前FLEXX三大系列转向架已有超过8000台正在欧洲、澳大利亚、南非和中国运用。“很多竞争对手的车辆都使用我们的转向架，原因是客户指定竞争对手在制造轨道车辆时必须使用我们庞巴迪的转向架。”说到这里，张剑炜颇为得意，转向架只是庞巴迪众多产品中的一个代表。不论是轨道车辆、牵引和控制系统、转向架，还是服务、运输系统、轨道控制解决方案、运输安全解决方案，庞巴迪在轨道行业中的产品组合从技术、收入、订单总体都是全球第一。
庞巴迪始终秉承以先进的产品和世界一流的创新技术服务于中国的理念，努力为中国铁路运输、城市轨道交通发展做贡献，已与中国建立起持久且不断深入的合作伙伴关系。今天，庞巴迪包括地铁车辆、城际客车、高速列车、机车、信号等各系列产品正广泛服务于中国市场。
市场：“超越现有开发领域”
到2012年，中国超大规模的城市人口将出现显著增长，人们乘坐地铁出行的比例预计将从目前的15%增长到45%。
截至2010年底，国内已有北京、上海、广州等12座城市先后开通运营了48条城市轨道线路，运营里程1395公里。城市轨道交通将在2020年增长到6100公里，届时，这一市场对轨道运行车辆的需求将达到30000辆。
随着中国城市轨道交通和铁路网建设的迅速扩张，目前，庞巴迪已经获得超过4000辆轨道车辆和500台电力机车的订单。在众人都在追捧高铁和地铁建设时，张剑炜的视野却扩展到了通勤车、有轨电车以及全自动旅客捷运系统（APM无人驾驶系统）领域。
庞巴迪对此抱有巨大的兴趣和野心，张剑炜说：“随着中国经济的发展，中国将需要建立通勤车系统、有轨电车以及全自动旅客捷运系统。庞巴迪在这些方面也处于世界领先地位，我们可以提供最能满足中国需要的产品。”
全自动旅客捷运系统
在过去的40多年间，庞巴迪一直是APM全自动旅客捷运系统的领先供应商，为世界上最繁忙的机场和城市提供交通解决方案。客户所获得的超凡价值包括运量增加、速度提升以及继续提供可以满足越来越严格的安全性及可持续性行业标准和要求的铝型材车体。
在北京首都国际机场，INNOVIAAPM100系统在三个车站之间双向运行，服务于全新的T3航站楼。18辆INNOVIAAPM车辆每小时可单项运送4100名乘客，既可以单节编组，也可以四节编组。该系统于2008年启用，为2008年北京奥运会提供运送乘客的服务。
此外，广州珠江新城全自动旅客捷运系统把著名的中央商业区同繁华的天河商贸区连接起来。于2010年11月开通的INNOVIAAPM100系统为乘客提供快速抵达一流商业、文化及娱乐设施的服务。该系统包括14辆庞巴迪INNOVIAAPM车辆，同时采用庞巴迪CITYFLO650自动列车控制技术。这是中国首次在城市轨道交通中采用全自动旅客捷运系统。
服务：“超越承诺客户标准”
张剑炜重视对客户的承诺，亦如庞巴迪的服务：“我们做到的只能比答应客户的多，不能少。”庞巴迪提供完整的使用寿命周期服务和支持，包括车队维护、运营和维修（O&M）、车辆翻修和现代化改装以及器材解决方案。
庞巴迪的服务是什么水准，什么效率？从张剑炜的行事作风中，也可以读出一二。几年前，正在西安机场准备登机回北京的张剑炜突然接到铁道部从广州打来的电话指出发现车辆问题，张剑炜立刻修改行程，光改机票就在机场等了六小时，落地后马不停蹄直奔火车站，现场了解情况，解决问题，当他腾出功夫喝口水的时候，看看表，已是凌晨三点半了。“有时候用户发现问题，搞不清楚是谁的责任，他只知道是庞巴迪合资公司的车，就会找到我们。这时我们从不推脱责任，急用户所急，想用户所想，解决问题。”
庞巴迪的所有产品都能量身定制，以满足客户的各种需求。无论是整车和车队维护，还是材料及物流计划，或是翻新改造以及车辆及零部件大修。总之，庞巴迪能为客户带来最大绩效，提高效率、车辆可用性、可靠性及安全性，竭尽所能服务于用户。
环保：“超越政府既有要求”
作为与人们生活和工作密切相关的轨道交通业的全球领导者，庞巴迪致力于打造可持续的交通运输解决方案。事实上这也正是庞巴迪对自己的独特定位。
张剑炜说：“有些东西并不是用户要求的，比如中国还没有对车辆的一些环境保护指标做硬性的要求，但是庞巴迪超前一步从技术上做到了。”在中国，人们在感受速度新体验的同时，越来越关注能源效率、高载客量、乘车舒适度以及生态环境等一系列新标准，“我相信，将来，经过时间的验证，我们产品的优越性会越来越突出。”
更快捷、更舒适、更环保已成为大多数乘客和铁路运营商共同关注的焦点，更是庞巴迪与中国铁路建设者们坚持的终极发展方向。“我们不能光看眼前利益，要用从发展的角度考虑。”张剑炜表示，“作为一种企业的社会责任，庞巴迪愿意培育市场的环保理念，推动绿色运输方式。”
庞巴迪制造的产品的核心理念之一就是：优化能源利用、减少能源浪费、降低二氧化碳排放、以及增加经济价值，从而最终保护我们的地球。张剑炜说：“这与我们在中国深入发展的合作伙伴关系完美契合，我们将与各方携手共进，打造可持续的交通生活方式。”
庞巴迪始终致力于开发前沿产品，提供创新、可持续的智能交通运输方案，包括生产轨道车辆、机车、货运车辆、转向架、牵引和控制系统、以及铁路控制解决方案。这些产品及服务正在为交通运输可持续发展不断确立新的基准。
庞巴迪坚信“天时地利，轨道交通”的发展理念，于2008年推出了创新的ECO4技术产品组合，建立于能源（Energy）、效益（Efficiency）、经济（Economy）和生态（Ecology）四大基石之上，能够实现高达50%的整体能源节约，减少二氧化碳排放，降低运营成本，同时有助于提升列车总体性能。
庞巴迪运输的ECO4技术产品组合不断延伸，在2010年推出了三项创新节能技术，从最初的8项技术扩展到如今的15项技术，全面涵盖了从产品初始设计阶段贯穿产品整个运行生命周期的综合考量。根据其设计和制造的现代轨道车辆得益于低能耗、低污染、低噪音、高载客量，并且能节约更多空间，因而具有最佳环境优势。
此外，张剑炜介绍，庞巴迪产品生产流程也远远高于现有的国际标准，优化能效，降低噪音，使用无害材料。庞巴迪多年前就推出了“为环境设计”的理念，在车辆开发兼顾交通运输可持续发展方面不断取得进步。“对于环境的关注激励我们工程和设计中心开发新产品概念，使得许多车辆实现超过95%的可回收性。”
庞巴迪运输的各项ECO4技术都是通过与轨道交通运营商紧密的合作研发取得的成果，满足了轨道交通运营商和乘客对于轨道交通运输方案环保性、可靠性和经济性的多重需求。
超越客户预期价值的产品；超越现有开发领域的市场；超越承诺客户的服务标准；超越政府对环保的既有要求。四项超越，体现了庞巴迪的管理理念，体现了对企业发展的把握，对合作伙伴的诚信，也体现了庞巴迪作为一个跨国大企业对人类、对地球生存环境的负责任的态度。张剑炜完成的是与自己的赛跑，庞巴迪完成的是与时代的竞速。
对于在中国的轨道行业未来的发展，张剑炜同样给了一个坚定的答案，庞巴迪对中国市场信心十足：“我们将继续扩大庞巴迪在中国的各项业务。”
中国轨道交通正经历着一次考验，有些企业遇到了困难，而庞巴迪却用一份份订单与合作项目宣告世人，它将继续扩大中国业务。由此看出，庞巴迪雄心勃勃，它对这份绿色的运输事业依然抱有饱满的活跃和热情。
一些国外媒体多次采访张剑炜，但最后的报道都没有刊登出来。因为他们想从张剑炜口中找到一些关于中国的负面消息，但他们最终都无功而返。张剑炜从来没有讨好外媒指责中国，但他说，他是实事求是，并没有故意遮掩什么。
“我在国外坐火车，整个车厢里没有几个人，可在中国却一票难求。”张剑炜在海外生活多年，生活中的细节处处提醒着他，铁路和城市轨道交通是中国的大事业，是一项可以利国利民、持续发展的绿色事业。对于庞巴迪今后的发展，他坚定的说，“希望庞巴迪可以载着中国旅客驶向一个更加绿色、美好的未来，我们的列车还要在中国跑得更多更远。”
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