广州市政协常委兼“公咨委”新闻发言人曹志伟近日又将目光投向了开发公交站场空间，并与交委、国土局、规划局进行了座谈，各部门认为建设“立体综合公交站场”值得尝试。...[查看]

在尖峰时刻客流量最大的并非双井、劲松等“热门”车站，而是此前一直“默默无闻”的三元桥站，数据显示三元桥站在早高峰15分钟的尖峰时刻进出站客流量超过了11万人。...[查看]

在国内，目前地方财政仍是城市轨道交通建设资金的主要来源，其他主要靠银行贷款，即便像北京这样财力雄厚的城市，也要承受不小的财政压力。...[查看]

身披大红花的“天盾七号”缓缓始发，将挖出一条连接亚运村到望京居住区方向的地铁通道。...[查看]

“地铁和公交一样，定价不是市场化，可公交只要买车就可以运营，地铁还要挖地、拆迁，地上部分还不由你来开发。”...[查看]

12日，记者从北京地铁运营三分公司获悉，地铁10号线成环后，客流压力仍旧比较大。为此，该公司制定尖峰时段提示，届时将张贴公布。...[查看]

“北京地铁里程目前是全世界最长的，但地铁沿线物业集中度并不是非常高。”...[查看]

国家邮政局副局长刘君在今天举行的2013中国快递行业(国际)发展大会表示，从2006年到2012年，我国快递业务量由10亿件增长至57亿件，翻了两番半。...[查看]

长期来看，在铁路总公司缺乏单方面运价决定权的情况下，先不说运价能否不断上涨，即便能够不断上涨，难道就不会给市场带来负面影响，显然不是这样。...[查看]