Page 67 - 世界轨道交通-202001期

TECHNOLOGY AND APPLICATION 技术与应用

轮轴工位系统，这样，既降低了人工录 出现字迹不清等情况，本次实施后，轮
入强度，又提高了信息录入的准确性。 轴工艺卡片已全部改为系统自动打印，
从国铁集团下载轮轴履历信息。车 工整规范。
辆段为车辆工厂完成扣车后，HMIS系统 提高了劳动效率，节省了人员。实
立即 从国铁集团中央数据库中调取检修 施前，轮轴检修线上有10名数据采集、
车轮轴的信息发送到轮轴工位系统，工 录入人员，负责手工抄写工艺记录，本
作者通过手持设备核对轮轴信息。大大 次轮轴工位建设完成后，一些数据改为
减轻了人员工作量。 现场工作者采集，一些数据从设备信息
引入条码管理模式。系统实施前， 中获取，核减了6名数据记录人员，实现
每个岗位均需核对轴号，实施后，实现 了减员增效的目标。
了条码的生成、打印及无线设备扫码识 丰富完善了工厂ERP系统建设。轮
别的功能。在轮对收入环节生成条码， 轴工位系统做为生产车间的MES系统，
流转过程中运用扫码的方式，支持手持 实时采集工序信息、质量信息，完工信
终端（目前包括PDA和平板）进行数据 息，为ERP提供了大量实时、可靠的基础
采集。大幅降低数据错误率，大幅降低 数据，为工厂信息化的整体建设提供了
了工作者的劳动强度。 详实可靠的数据。
工艺流程自动控制。轮轴上线前， 对于未来，要进一步优化系统应
图2数据流程设计图 轮轴检修的流程都是人为控制，存在一 用，加大数字化力度，主要为：
定的随意性，轮轴工位系统上线后，系 应持续优化应用模式。进一步拓展
创新技术与产品的应用 统根据工艺参数自动设定了工艺路线， 手持终端在现场的应用，不断优化现场
软件实施工程中采用了很多先进的 本工位完工后，系统会自动根据工艺条 作业方式和工作效率。
技术及产品，为系统的顺利实施提供了 件，将数据发送到下一个工位，排除了 不断扩大信息共享范围。目前接入
有力保障。 人为干扰，确保了工艺的严肃性。 系统的智能数据还十分有限，轮对收入
移动设备与物联网技术的引入。 实时在线的质量卡控。质量是产 （支出）、轴颈检测这部分数据还停留
轮轴工位系统引入了平板、手持机、扫 品的生命线，轮轴工位的建设改变轮轴 在人工采集的阶段，数字化车间的建设
描枪等无线扫描设备，这些移动设备的 信息纸质传递现状，在配件检修第一个 需要引入更为成熟有效的智能设备作为
应用大大降低了现场人员数据录入的强 工序建立该配件的全过程跟踪媒介，后 支撑，引入智能测量设备，进一步减少
度、增强了系统与现场检修的互动性， 续各个工序通过跟踪媒介读取前工序 相关人工测量录入内容，提高数据准确
保证了信息流与物流的同步，是轮轴工 信息，同时改变轮轴检修质量控制现 率，降低数据测量难度。
位系统顺利实施的有力保障。 状，将铁总《厂规》、《轮规》的检修 在轮轴工位成功的基础上，实现
轮轴检修线设备实现联网。轮轴 标准的流程、标准建立货车检修标准信 数字化车间的目标。轮轴工位项目的完
检修线有大量的检测设备，但这些设备 息库，对非法数据进行报警，降低检修 成不是结束，而是不断提升的开始。下
都是独立运行，数据不共享，每台设备 人员的压力，且将质量标准机控代替人 一步，信息部门会以轮轴工位系统为依
必须都采集轮轴的基本信息，产生的数 控，从而实现检修质量的提高。 托，扩展至摇枕侧架等部件的工位数字
据也单独存储于该设备本身。轮轴工位 化检修，实现货车关键走行部件的信息
效果及展望 化。
系统打通了各个设备的数据交互接口，
实现了数据最大限度的共享，以压装机 系统实施完成后取得的效果显著，
为例，首先实现了扫码读取轮难过轴信 主要为以下几方面：
（作者单位：中车长江车辆有限公司常
息，简化了员工的操作，避免了人工输 规范了工艺管理和工艺卡片的采
州分公司）
入，然后将压装机产生的数据信息传入 集。以前工艺卡片全部手工填写，经常
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