Page 59 - 世界轨道交通杂志202002
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TECHNOLOGY AND APPLICATION 技术与应用
在隧道内发生火灾或其它事故时，
防止二次灾害的发生是最重要的。为
此，防止火灾的延烧、扩大，把火灾限
制在最小限度的设备和安全避难的设备
是必不可少的。为此，在隧道内要设置
防灾安全保障设施。可以按照隧道长度
和列车速度划分隧道的防灾等级，根据
隧道的防灾等级，确定基本防灾安全保
障设施及其设置基准。
监控报警子系统对灾害和其它影响
到铁路隧道正常运转的事件进行监测，
提供预警功能，该系统还能为突发事件
发生时，提供监控信息，为行车指挥、
图1系统功能构成 设备维修和应急救援等相关安全决策提
供技术支持。
安全管理控制子系统，对各类防
灾安全保障设施进行集中管理，分散检
测，集中报警，数据集中管理，实现隧
道安全设施协同运作，同时通过特定功
能模块的处理，向各有关子系统发送控
制指令，使视频、音频、无线频道、控
制数据在
一体化软件平台上实现综合监控。
系统总体框架
建立完善的铁路隧道防灾安全监控
与应急救援保障系统，可以实现对影响
隧道安全的重点因素的动态监测功能，
系统集隧道数据采集、监视、控制、管
理及隧道日常养护于一体，监测信息为
行车指挥、设备维修和应急救援等相关
安全决策提供技术支持，及时处理隧道
安全隐患，监控和预防在隧道内发生的
灾害事件，重点防范和有效控制对隧道
行车安全造成重大危害的列车脱轨和火
图2 系统总体框架
灾爆炸事故，提升铁路隧道运营安全管
理的科学化水平，为铁路隧道行车安全
铁路隧道防灾安全监控与应急救援保障信息系统构成
提供保障。
系统由防灾安全基础设备、监控报警子系统和管理控制子系统组成。系统组成如
（作者单位：北京东方坦达科技有限公
图1所示。
司）
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