Page 55 - 世界轨道交通杂志202002
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TECHNOLOGY AND APPLICATION              技术与应用







          打造低噪声轻轨运营技术的探讨


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               几年来，在全球能源危机、生态               为691.27公里，现代有轨电车为356.72公           2001年12月28日一条现代化轻铁（一期
          近    环境劣化和汽车交通污染等因素               里，磁息浮交通为57.9公里，APM列车为              工程）线路在吉林省省会长春市竣工，

          催化下，轨道交通建设在世界各国迅速                 10.2公里。                            并投入试运营。
          得到复苏，可以说，在全球范围内找不                                                        轻轨是城市轨道交通的一种重要

          到比有轨电车和轻轨领域投资激增更能                 轻轨系统发展历史                           形式，也是当今世界上发展最为迅猛的
          说明轨道交通复兴的例子了。在中国，                     自上世纪90年代以来，在全世界范               轨道交通形式。它具有机车重量和载客
          城市轨道交通更是实施了跨越式高速增                 围内，轻轨经历了前所未有的复兴和激                  量要比地铁列车小，列车运行速度快、
          长态势。然而，随着轨交里程的不断增                 增，随着全球人口继续向城市转移，人                  污染小、能耗少、准点、安全性高、编

          长、列车运行速度的不断提高，世界各                 们重新认识到轻轨作为一种高效、快捷                  组灵活（通常为2至4节车厢编组）等
          国轨交部门都面临着一个新的挑战，即                 交通方式的重要作用。与地铁系统相比                  优点；它还可以有效缓解人口与交通资
          轨道交通轮轨系统的运营噪声呈现急剧                 较，轻轨系统具有建设成本低的优势；                  源、汽车与交通设施之间的紧张关系，
          上升的趋势，特别是轻轨列车的运营噪                 与公交车、有轨电车相比较，轻轨系统                  成为改善城市交通现状的有效载体。特

          声已成为城市环境污染的主要因素。为                 的运送力更为人们所认可，能适应单向                  别是轻轨线路的平面曲线半径要比地铁
          此，研究和探讨如何降低轻轨列车的运                 最大高峰小时客流量1至3万人次；更何                 小，一般情况下，地铁的平面曲线半径
          营噪声已成为当务之急的一个课题。                  况轻轨系统可设计成与周围环境和谐地                  不小于300米，而轻轨一般在100米到200

                                            融为一体，它不仅方便了乘客出行，使                  米之间，因此，轻轨列车十分方便穿梭
          我国城市轨道交通的现状                                                          于城市繁华街道和楼宇之间，我国著名
                                            居民享受更高品质的生活，也更符合绿
             据有关部门统计，目前我国已有                 色交通的标准；在轨道延伸之处的大规                  山城重庆和人口建筑稠密的上海都是轻
          北京、上海、天津、重庆、广州、深                  模市政配套设施建设中，更有利于环境                  轨系统运营的典型例子。

          圳、武汉、南京、沈阳、长春、大连、                 综合治理，即使是现代化有轨电车也被
                                                                               轻轨系统的固有缺陷
          成都、西安、哈尔滨、苏州、郑州、昆                 专家们认为是有助于城市交通发展的有
          明、杭州、佛山、长沙、宁波、无锡、                 效工具，因此，轻轨系统及有轨电车受                      专家指出，特定的轨道方向、高加
          南昌、兰州、青岛、淮安、福州、东                  到人们特别是二三线城市的青睐。                    速应力以只2min或者更短的发车间隔等

          莞、南宁、合肥、石家庄、贵阳、厦                      1863年英国伦敦出现了世界上最早              因素综合在一起会导致作用于轨道的应
          门、珠海、乌鲁木齐、温州、济南等37                的一条轻轨线路，在我国，1904年香港                力增大。这些影响会造成钢轨表面和运
          个城市开通了轨道交通系统。                     地区建成了第一条轻轨电车线路，1906                行侧面磨损，滚动接触疲劳和单一故障
             截至2019年6月底，我国轨道交通              年东北抚顺市轻轨线路正式投入运行，                  状态，从而加大钢轨的表面粗糙度。

          系统总里程已达到6126.82公里，远远超             1909年之后上海、大连、南京、北京、                    尽管现代化轻轨系统在技术层面上
          过任何一个国家，世界排名第一，独占                 长春、鞍山、台湾等地相继建成轻轨电                  有了很大的进步和提高，但是并不是意
          鳌头，其中地铁为4656.83公里，轻轨为             车系统，2000年，国家将长春、大连、                味着它在实际应用方面没有任何弊端，
          255.4公里，单轨为98.5公里，市域快轨            武汉、重庆四城市列为轻轨示范城市，                  其中钢轮在钢轨上滾动所发生的噪声



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