Page 54 - 世界轨道交通杂志202002
P. 54
RAIL TRANSIT 城轨交通
动驾驶的新型公共交通线路。它西起广
佛地铁 礌岗站，东至林岳西站，线路全
长13公里，设置13个站点，设计全程运
行时间约30分钟，项目总工期51个月，
预计2020年底全线建成运营。南海新交
通有轨电车通车后，将为桂城平洲、三
山片区的居民快速换乘广佛线提供最快
的出行选择。
南海区里水有轨电车范段是南海区
第2条开建的有轨电车线路。线路全长约
9.9公里，设14个站点。西起里湖新城，
途经规划中的南海电子信息产业园及里
水东部工业园，东接广州金沙洲。将经
驶室，可双向行驶，且兼具观光功能。 涉氢整车及新能源汽车零部件企业，并 过里横路、里广路、里官路等路段，途
据郑俊介绍，高明有轨电车搭载了 加快氢能基础设施建设步伐，建成现代 经洲村、草场、得胜等村居。里水有轨
230kW大功率氢燃料电池堆和6个140L大 有轨电车示范线首期工程项目和2座加 电示范段也是佛山首条与广州地铁网无
容量钛酸锂电池，注一次氢气可持续行 氢站。未来，高明将以珠三角枢纽（广 缝衔接的有轨电车线路，其终点站里和
驶约100公里，运行全程无需架设“接触 州新）机场规划建设为重要契机，将氢 路站设在广佛交界，未来可与同样设在
网”，甩掉了头顶的“辫子”，不会对 能源产业发展融入到新经济圈的建设 广佛交界上的广州地铁12号线里横路站
城市景观造成影响，并且因为无需传统 中。” 郑俊表示。 实现互通。
的牵引供电接触网系统，也节省了全寿 此外，作为佛山经济实力最强的
命周期成本。 9条有轨电车线路正在规划建设中 顺德区也开展了低运量轨道交通实施研
此外，高明有轨电车还采用了两 相对于地铁而言，有轨电车具有 究（研究三龙湾、潭洲会展、创智城、
项世界领先技术，即铰接式转向架和 基础设施建设工程量小，总体投资 顺德新城等片区），拟通过低运量轨道
永磁电机直驱技术。郑俊透露，采用 低，运营、维护成本较小等优势。它 交通完善轨道覆盖、提供品质化公交服
铰接式转向架，可以让有轨电车的曲 作为一种介于大容量的地铁与小容量 务。未来顺德将至少规划两条有轨电车
线通过能力得到加强，乘坐起来也更 的公共汽电车之间的交通工具，受到 线路示范线，线路长度约35公里。
平稳舒适。而永磁电机直驱则是目前 越来越多空间跨度大、组团较为分散
最先进的驱动技术，没有传统有轨电 的中小城市青睐。 截至目前，佛山市轨道交通只开通
车的齿轮箱，可以让氢能源有轨电车 根据最新的佛山轨道交通规划显 了广佛线，佛山地铁2号线、3号线仍在
具备启停快、噪音低、方便维护、更 示，目前佛山市有9条有轨电车线路正在 建设中，佛山轨道11号线、13号线等线
加节能等优势。 规划建设中。其中： 路也已被纳入《佛山市轨道交通近期建
郑俊还透露，氢能源有轨电车只是 禅城区早在发布轨道站点城市空间 设规划》（2019—2024），而正在建设
高明区氢能源产业发展的第一步。根据 一体化发展规划研究项目招标公告时， 中的有轨电车则是佛山市轨道交通线网
《佛山市高明区氢能源产业发展规划》 就披露了未来将有T2、T3、T7、T8、T9 的重要补充。未来，随着更多有轨电车
提出，到2030年，高明区氢能源产业基 等5条有轨电车线路途径禅城区，并通过 线路的开通，将与大中运量轨道（如地
地引入的氢能及燃料电池龙头企业将达 站点覆盖沿线片区。 铁、城际）进行无缝换乘衔接，在扩展
20家，产值达到320 亿元，占新兴产业 南海区的新交通有轨电车线是连 轨道交通的服务范围的同时，也将为打
总产值的35%。“目前，高明已拥有中 通佛山与广州两市的重要衔接性工程之 造佛山市一体化的综合交通运输体系贡
车四方、高达重工、德方纳米等数十家 一，是全国首个采取独立路权、实现自 献一份力量。
52 世界轨道交通 2020.02
