Page 44 - 世界轨道交通杂志2020年第5期
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MAIN LINE RAILWAY 干线铁路
城际铁路加快沪嘉交通一体化步伐
◎ 本刊记者 兰颖春
上海周边的城市中，苏州与上海 沪嘉城际铁路是嘉兴市进一步融入 在长三角一体化发展国家战略实
在 市域通勤联系最强，其次便是嘉 长三角，加强与上海一体化发展的重要 施背景下，沪嘉城际铁路的修建意义重
兴。据相关数据统计，在流入上海的通 交通举措，于2018年正式被列入长三 大，它将有利于强化嘉兴与上海的交通
勤人数中，来自嘉兴的占到总量的8%， 角三年行动计划。根据规划，沪嘉城际 一体化，有望填补嘉兴至上海之间通勤
而在流出上海的通勤人数中，去往嘉兴 铁路位于既有的沪杭铁路、沪杭高铁之 客流出行需求的空白，将满足沪嘉通道
的占比为18%。嘉兴与上海两地交通往 间。起点为嘉兴市，经嘉善、枫泾、金 上构建综合交通体系、打造沪嘉对接通
来有公路和铁路两种出行方式，铁路方 山北站、科技城站、朱泾至终点松江南 道多层次快捷公共交通网络的迫切需
面有作为国家骨干线的沪杭铁路和沪杭 站。线路全长约57公里，车站数量约10 要。目前，沪嘉城际铁路已成为嘉兴的
高铁，但是这两条干线在嘉兴至上海区 个，总投资估算约200亿元。 重点工作项目，嘉兴市委市政府明确将
间的运力富余量较小，再加上设站点 2019年年初，嘉兴市启动沪嘉城际 沪嘉城际作为全面接轨上海示范区建设
少，难以完全满足沿线日益增长的中短 铁路项目工程可行性研究工作（含配套 的“一号工程”，力争实现项目早日开
距离客流需求。因此发车频率高、设置 18个专题），1月完成项目招投标，2月 工、早日通车。
站点多的城际铁路的修建尤为迫切。 初设计单位成立项目部，组织专家咨询后
2019年底，沪嘉城际铁路先行工程 形成工可初步方案。2019年12月底，沪 助力沪嘉实现同城代、通勤化
开工。2020年4月，这条铁路再次传好消 嘉城际铁路项目(浙江段)先行工程即清晖 随着长三角一体化进入快车道，嘉
息，《浙江省都市圈城际铁路二期建设 路东延建设工程率先开工，该工程是沪嘉 兴也发挥区位优势全力推进接轨上海。
规划》环评报告获批复，沪嘉城际铁路 城际铁路项目（浙江段）百川站施工交通 沪嘉之间正着力打造“半小时高铁圈、
是被纳入其中的项目之一。根据规划， 组织的配套工程，西起庆丰路，北至百川 一小时通勤圈”。据嘉兴市发改委地
沪嘉城际铁路建成后将与上海实现都市 路，道路全长905米，道路红线宽30米。 区经济处处长杨晓波介绍，之前沪嘉两
圈同城化、通勤化。 建设用地约37亩，项目总投资约4000万 地在城际通勤方面的商议主要集中在两
元。项目计划于2020年底完工。 点，一是制式是采用地铁模式还是铁路
对接沪嘉的城际铁路 2020年3月，沪嘉城际铁路项目（浙 模式，二是从嘉兴到上海的线路走向如
嘉兴是上海都市圈重要城市，也 江段）纳入《浙江省都市圈城际铁路二 何规划。经过多次讨论，最终确定嘉兴
是沪杭、苏杭交通干线中枢城市。然而 期建设规划》上报审批，4月该规划环评 与上海之间采用城际铁路模式。
嘉兴在城市发展中的一大痛点，便是缺 报告获批复。根据规划，沪嘉城际浙江 杨晓波透露，沪嘉城际铁路将采用
少与周边城市间的轨道交通往来，虽然 段以沪杭高铁嘉兴南站为起点，途经嘉 时速160公里的市域铁路制式，并联通上
有沪杭高铁经过，但没有城际铁路与周 兴国际商务区、南湖区、嘉善县，在金 海市域轨道交通网络。有利于降低沪嘉
边城市相连。近年来，随着上海、嘉兴 山区枫泾镇进入上海。线路长度约35公 间短途城际出行成本、提高服务质量，实
两地对接步伐进一步加快，沪嘉直接的 里，共设8个站，包括嘉兴科技城、湘家 现沪嘉两地城际间同城化、通勤化出行。
往来通行人数大幅度增加，建设连接嘉 荡南、嘉善归谷、枫南等。平均站间距5 并且线路能够同步串联中心城区和嘉善县
兴、上海的城际铁路被提上了日程。 公里，项目总投资约170亿元。 城，有利于带动沿线周边的开发建设。
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