2009年第09期
2009-12-02 来源：本站原创 作者：zhutao 浏览次数：
本文摘要：大规模的城市轨道交通建设，大大推进了中国城轨运营及综合技术的全面创新与发展，特别在机电设备国产化以及节能、环保、防灾等方面的技术探讨上，在中国城市轨道行业则一直呈现出了百花齐放、百家争鸣的大好局面。
创新产品与国际水准同步智慧结晶展中国地铁装备风采
国产化城市轨道交通列车自动超速防护（ATP）系统是保证地铁列车运行安全提高行车效率的重要设备，系统采用目标距离速度控制方式构成的列控系统，地面轨道电路可以向列车传递用于列车连续曲线速度控制的信息（包括目标速度、目标距离、轨道电路标号及频率），它的主要作用是保证行车列车按照规定的速度安全运行。当司机驾驶列车接近安全行驶速度时，ATP系统给出报警信息，当司机驾驶列车超过安全行驶时，ATP对列车实施制动。
张苑（北京全路通信信号研究设计院）：国产化城市轨道交通列车自动超速防护（ATP）系统是国家发改委和铁道部共同立项，由中国铁路通信信号集团公司联合清华大学共同研制开发的具有自主知识产权的国产化城市轨道交通列车超速防护（ATP）系统。该系统的开发从1999年7月启动，2002年10月在北京通过了由铁道部组织的专家测试。2005年9月，北京全路通信信号研究院设计院与长春市轨道交通有限责任公司就其承担的国家计委国债项目“城市轨道交通列车自动防护系统国产化开发项目”开展了相关的技术合作，即国产化ATP系统地面设备利用长春轻轨一号运营线南湖大路站——车场站两站——区间线路，且车载设备安装在唐山厂实验列车上，进行运营线工程化试验。该工程已于2006年4月开通运行，且系统系列设备运行情况良好。
自主知识产权的、技术先进的、性能价格比高的、以ATP为核心的智能化、网络化安全控制系统，推动了城市交通运输业的发展，是中国城市轨道交通信号系统达到国际先进水平的标志，可彻底解决网络化城市轨道交通运营的互联互通问题，保证中国城市轨道交通系统健康有序发展。
城轨交通车辆制动系统是微机控制模拟直通电空制动系统，它具有反应迅速、操作灵活、能与电制动混合使用、防滑控制、故障珍断个状态信息的显示，是一个充分考虑安全的城轨交通车辆制动系统。
李学峰（中国铁道科学研究院机车车辆研究所）：城轨交通车辆制动系统是集计算机控制、制动安全、测控技术、通信技术于一体的高科技装备。在深入研究国外同类产品先进技术的基础上，自主开发了本制动系统。与国外同类产品相比较，其功能与技术参数基本一致，制动系统的总体技术达到了国外同类产品的先进技术水平。制动系统表现出良好的可用性能，可靠性指标达到国外同类产品的水平。该制动系统完全满足ATP列车防护和ATO自动控制的要求，各项功能和技术性能达到国外同类产品的技术水平，在防滑控制等指标上优于国外同类产品。具有自主知识产权的微机控制直通式制动系统满足安全性、可用性、可维护性、可靠性的要求，具备城轨车辆制动系统的推广应用条件。目前本制动系统已应用情况如下：
（1）天津滨海BTM124车，从2005年11月到2006年11月装车运行总里程10万多公里，其中载客运行7万多公里，无部件更换，无制动擦伤、无掉线、无晚点，制动系统工作正常。
（2）天津滨海城轨项目21列采用国产踏面制动装置。
地铁环境中的无线局域网应用技术：无线局域网技术是以无线信道作为传输媒介的计算机局域网络，是计算机网络与无线通信技术相结合的产物，它能使用户实现随时随地的宽带网络接入。WLAN技术实现了无线工作站的可移动性，从而创造了乘客信息系统（PIS）向着视频高速数据业务发展的条件。在现代PIS系统建设中，WLAN成为关键技术之一，它决定了车载系统与地面之间在列车高速运行的情况下，信息安全、顺畅、迅速、实时地传输。
丁树奎（北京市轨道交通建设管理有限公司）：城市轨道交通乘客信息系统（PIS）技术的特点：（1）在国内，上海地铁1、2、3号线已经开通了PIS系统，但车载移动视频技术是采用准实时方式，即利用列车进站或回库的时间将事先录制好的视频信息通过无线集群的方式发送给列车，待列车在隧道内行驶时向旅客播放。该方式技术含量低、实施简单，但信息实时性和灵活性较差，可以说这种方式的自动化和信息化的程度不够，且不能实现列车车厢视频信息的上传。深圳地铁开通初期已经完成了隧道内漏缆的铺设，并在一组车上试装了LCE显示屏，但总体效果不甚理想，目前正进行WLAN的测试。其他如广州、天津、南京、武汉等国内城市的地铁，都不同程度引入了PIS，除了在城市轨道交通方面，中国的铁路也逐步开始引入PIS，但扔处于起步状态，还没有成规模的应用实施；
（2）随着乘客信息系统在城市轨道交通中的广泛应用，显示终端控制器作为乘客信息系统的关键技术组成部分，足以显示其广阔的应用前景和发展潜力。现在国内轨道交通发展迅速，各大城市都在兴建地铁或轻轨，乘客信息系统已经成为轨道交通建设中一个重要组成系统，且在国铁较大车站正被逐步采用。该产品具有广阔的市场前景。
（3）形成和出台《城市轨道交通乘客信息系统工程质量验收标准》将填补国家标准中的此项空白，从而促进全国各城市轨道交通领域乘客信息系统建设的科学化和标准化发展进程，为乘客信息系统在城市轨道交通的全面应用提供技术储备和奠定技术基础。
目前，无线局域网技术和电力载波技术已在北京地铁5号线、10号线应用。显示终端控制器、外部接口卡及相关专用软件将应用于将来北京城轨乘客信息系统招标的技术路线制定和技术方案比选中。《城市轨道交通乘客信息系统工程的质量验收标准》目前作为北京市轨道交通建设管理有限公司企业标准正在推广执行，将为其他线路的乘客信息系统建设实践提供参考。
