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庞巴迪:靠什么“赢在中国”

2009-11-10 来源:本站原创 作者:刘继峰 龚志刚 董叶青 浏览次数:
本文摘要:如果没关注过轨道交通或航空领域,或许你可能还不知道张剑炜这个名字,因为他行事低调。当然,你可能也没听说过庞巴迪这个企业,和那些行事高调的企业相比,庞巴迪也很低调。


用创新科技在中国续写传奇

    张剑炜告诉记者,9月28日,庞巴迪在中国的合资企业——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST),从中国铁道部又赢得了一份80列高速列车(共1120节车)的订单,这些列车将服务于中国飞速发展的高速铁路网。该订单包括20列8节编组以及60列16节编组列车,预计第一列车将于2012年交付,并于2014年完成全部车辆交付。

    张剑炜笑称,庞巴迪总部期待这份订单好久了。可是不定因素很多,签订单之前,我不知道一天之内会发生什么事情,告诫所有同事要努力到最后一分钟,把合同真正签订了才算胜利。一份订单即将签下,我通常会很悲观的告诉总部,价格可能会被压得很低,这样的话总部认为利润就会受到挤压,自然就会压缩成本,让总部产生危机感,只有这样才能为企业和股东创造最大利润。另外,还要告诉他们公司在中国哪里做得不对。比如,与中方谈判的时候,中国人一开始说,感谢庞巴迪所做的努力,但是老外不听后面的话,只觉得中国人在感谢庞巴迪。但是我提醒他,这时候一定要注意中方后面说的“但是(but)”。

    像张剑炜这样以平民身份获取了在一家加拿大公司的显赫位置,在中国并不多见,况且他的中国式生存故事,同样是这个群体的真实现状和心态的折射。创新公司的科技实力,良好的企业战略,执着进取的奋斗精神,都是企业发展的重要元素。

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总481期
出刊日期:(2014 07 08)
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