Page 42 - 世界轨道交通-202001期
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Special Report 特别 策划
目建设，加快照金至马栏等红色扶贫旅游轨 慧技术，物联网技术，加强自动化和信息化
道示范项目的前期工作，将其建设成旅游轨 的前端感知与执行，让系统功能更加具有交
道助力红色文化、精准扶贫的示范项目、全 互性。智能联动方面，通过规则化、软件化
国交通与旅游融合发展示范项目。 增强自动化和信息化系统之间的功能联动，
按照统筹城乡、布局合理、节约土 提升效率和效能。数字地铁方面，通过数据
地、保护环境、功能完善、以大带小的原 模型、算法模型、大数据分析等手段建立物
则，加强能源资源节约和生态环境保护， 理地铁的动态数字孪生体，为智慧地铁2.0打
增强可持续发展能力，做强、做大、做实 基础。
旅游轨道产业，打造高质量、综合性、国 “智慧地铁2.0”包括：综合研判方面，
王军
际化旅游目的地。 在各专业业务智能与智慧大数据的基础上，
按照各专业的规则与状态，进行多业务的综
轨道交通智慧、创新、绿色生态发展 合策略研究与判断，优化整体资源配置。智
从落后到迎头赶上，甚至是超越，轨道 慧联动方面，扩大系统联动的范围、提升联
交通创新技术展现我国人民的智慧，也是我 动的精度，加快联动的速度。自动进化方
们国家的名片。中国中车股份有限公司副总 面，用人工智能、机器学习的手段，对数据
裁王军为大家做了“中国轨道交通装备技术 认知、分析、预测的模型进行自主提升。
创新进入新时代”的详细介绍：中国轨道交 中铁第五勘察设计院绿色建筑与节能研
通装备技术从跟随走向引领，后发优势已然 究所副所长许璐提到了“绿色生态技术在轨
刘纯洁
殆尽，已经进入创新“无人区”。走进“无 道交通中的应用”，他表示：交通的绿色设
人区”，我们则需要颠覆固有的思维方式， 计是通过采取绿色生态的技术措施,使轨道交
彻底改革创新机制、创新模式，建立跨界、 通设施在全寿命周期内，最大限度地节约资
融合、共享、共赢的创新体系。 源、保护环境和减少污染。轨道交通的绿色
在轨道交通创新模式方面，首先市场始 涉及的面很广，绿色交通应处理好交通设施
终是驱动技术创新和管理创新的根本动力。 与人，交通设施和自然之间的关系。它既要
立足于市场，打造适应市场的创新业态，才 保护好环境，即对自然界的索取要少（低消
能持续引领创新发展。其次需要跨界融合创 耗）、且对自然环境的负面影响要小（低排
新。在新一轮科技革命和产业变革加速推进 放），更要为人创造一个舒适、健康、便捷
许璐
的大背景下，开放、融合创新的范围、作用 安全的环境。传统的公共交通由于所消耗的
及影响将不断扩大，进而推动轨道交通“政 能源均为化石能源，排放出的有害气体给环
产学研金服”全链的开放、融合。最后需要 境和生态带来沉重负担，因此大力发展绿色
全链共赢创新。充分发挥创新主体作用，构 轨道交通势在必行。
建“开放、多元、合作、共赢”的协同创新 轨道交通的绿色设计是一个在设计理念
机制，建设“政产学研用金服”相结合的高 上的改变，其中的涉及的内容只是绿色交通
速列车创新团队。 设计的一部分，相信随着技术的进步，设备
上海申通地铁集团有限公司总工程师刘 工艺改进和设计手法的的提高，会有更多的
纯洁提到了轨道交通的智慧发展，以“上海 便捷舒适、高效安全，低消耗低排放的绿色
杜运国 智慧地铁的创新与实践”为题，做了详细的 轨道交通设施的出现。
分享：上海智慧地铁的建设蓝图分为“智慧 温州市铁路与轨道交通投资集团有限
地铁1.0”和“智慧地铁2.0”。其中“智慧 公司总工程师杜运国带来了“温州市域铁路
地铁1.0”包括：边缘感知方面，充分利用智 探索与思考”，他表示，温州以市域（郊）
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