Page 50 - 世界轨道交通杂志2020年第5期
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RAIL TRANSIT 城轨交通
“城际+地铁”互联互通一体化运营的
探索
◎ 本刊记者 戚亮
期，两份关于粤港澳大湾区地铁、 通尚存在障碍。 地铁互联互通；2018年，东莞、中山、
近 城际铁路一体化运营的招标文件透 为解决前述问题，粤港澳大湾区城 珠海、清远与广州轨道衔接规划启动对
露了一个重要消息：2021年1月前，将整 际铁路与地铁互联互通技术标准及改造 接，同期，深圳、东莞、惠州也已谋划
合粤港澳大湾区城际铁路和地铁的运营 工程研究项目的招标文件中透露，拟研 地铁相连。
管理，制定互联互通的技术标准，推动 究制定城际及地铁网互联互通的技术标 前期“城际+地铁”的先行布局为
大湾区城际铁路网和城市轨道交通线网 准，并针对已经运营的3条城际线、在建 之后出台的大湾区发展规划写下了良好
一体化，加速实现区域内互通互联、便 9条线，结合制定的标准提出改造工程方 的开篇。2019年2月，中共中央、国务
捷换乘、一票通达的目标。 案。粤港澳大湾区地铁城际一体化运营 院正式印发《粤港澳大湾区发展规划纲
管理专题研究项目招标文件中指出，要 要》，提出“构筑大湾区快速交通网
构建“一张网、一张票、一串 制定城际铁路网及城市轨道交通线网协 络”“加快城际铁路建设，有序规划珠
城”运营模式 调运输服务标准，建立一体化运营管理 三角主要城市的城市轨道交通项目”总
当前，粤港澳大湾区城市群之间 规则与机制。上述动作将为粤港澳大湾 体要求。
的交流日益紧密，出行人群对区域内城 区“城际+地铁”轨道交通一体化运营提 随着粤港澳大湾区的建设推进，
际铁路和地铁线网之间互通互联、便捷 供管理基础和保障，拟于2021年1月前完 广州地铁发挥着越来越重要的作用。目
换乘、一票通达的呼声高涨，现实存在 成。 前，广州地铁筹备或承接广清城际铁路
着一体化运营的需求。不过，由于目前 粤港澳大湾区“城际+地铁”轨道 （广州北-清远）、新白广城际铁路（新
城际铁路与地铁线网的功能与通道规划 交通一体化布局已久。2010年，国内首 塘-广州北）、珠机城际铁路（拱北-横
统筹和线网资源共享不足，两种轨道交 条跨市地铁广佛线启动运营；2017年， 琴）、广佛环线（广州南-佛山西）四条
通制式在运营机制、运输组织、调度指 广州地铁七号线西延至顺德段启动，同 城际铁路的运营管理，设计时速为每小
挥、车站布局、服务标准、管理规则等 期，广佛城市轨道交通互联互通规划获 时160到200公里，以此构建“一张网、
方面存在较大差异，二者之间的互联互 两市政府批复，提出了“9+2”共11个 一张票、一串城”的粤港澳大湾区轨道
交通运营模式。
“城际+地铁”互联互通研究方向
日前，广州市已启动粤港澳大湾区
地铁城际一体化运营规划——珠三角城
际铁路线网优化专题研究工作。粤港澳
大湾区城际铁路与地铁互联互通技术标
准及改造工程研究项目、粤港澳大湾区
地铁城际一体化运营管理专题研究项目
两份招标文件已挂网，向公众展示了互
联互通专题研究的方向。
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