“后提速时代”的产业经济

　　铁路实施第六次大提速对促进国民经济增长非常重要，中国交通运输协会常务副会长王德荣对此次提速非常认同。王会长认为，与公路的快速发展状况不同，铁路发展的滞后令人惋惜。目前，由于我国铁路运输能力不足所致，一些关系到国计民生的国家重大战略物资的跨区域运输不得不转到了其他的运输方式来承担。面对经济社会发展的需要，铁路所承担的作用和功能还没有被充分的挖掘出来，所以加快铁路发展是构建中国综合交通运输体系的当务之急。铁路无论是既有线的改造提速，还是新线的建设，都是在提升铁路的运输能力，都是人民所关注的事情。大提速对铁路的发展有着非常重要的促进作用，一方面客运货运能力会有所提高，另一方面突出的意义在于服务社会。除去为客货运输带来更为便捷的服务外，实施铁路第六次大提速，6000多公里既有线开行时速200公里及以上的动车组，在技术方面也会实现大的提升，特别是对线路基础、机车车辆、通信信号等设备上实现了升级换代，整体上就会提升铁路的技术装备水平。

　　推动旅游经济升温

　　提速给旅游行业带来的不仅是速度上的优势，更多的游客会选择安全、舒适、快速的铁路作为出行工具。主要中心城市间的动车组快速客车的增加，会让喜欢中长距离旅游的客人数量大大增加，以往要忍受长时间旅途劳累的感觉也会随之降低。一站直达特快旅客列车夕发朝至、青藏铁路旅客列车开行，也满足了广大旅客的需求。此外，铁路提速之后，出现了动车组列车，一些旅行团还专门推出了乘坐城市之间的“D”字头专列，以此来满足一些带着体验动车组目的想去旅游的人。

　　这次提速最明显的还是连接各大区域城市群的线路。一位业内专家表示，时速达200公里的高速铁路对旅游经济的影响肯定是很大的。从经济学角度来看，异地旅游的消费价格弹性比较大，除了受淡季旺季的影响，对不同的人群影响也是不同的。提速应该对三类人群影响比较大，首先是商务型人士，他们的出行要求就是便捷舒适，有一定的消费能力，对价格不敏感；还有一些收入较高的白领，每年都有旅游计划，如果选择加大成本但能换来时间的火车，他们也会觉得非常值得；另外还有经常出差的政府工作人员，他们工作时间比较紧张，能节省出行时间，不能不说是件利好大事。

　　提速引发投资热

　　2007年不仅是火车的提速年，也被誉为铁路的建设年，2006年铁路基建投资突破1500亿元，2007年投资规模将增长80％以上。在提速年和建设年的综合助推下，社会资本加大了进入中国铁路行业的步伐。不仅铁道部下属的大秦铁路（601006）、广深铁路（601333）和铁龙物流（600125）成功实现上市，而且天津宏锋（000594）也成功变身为铁路板块，成为民营企业中首家铁路上市公司。提速和新修铁路将需要大量的资金，铁道部表示要加快投融

　　催热跨区域房产业
   
　　铁路提速确实使城市间的物流、信息流、客流更为频繁，跨城际间的地产、跨城工作成为可能。时空距离的缩短会影响人们的出行频率，更能促进城市间经济的进一步发展，提高文化、经济社会的各种交流。”如果列车运行时间被缩短到一半，不仅是铁路历史的新步伐，还可带动一个中心城市周边的城市房价，辐射影响力大大增强。城际列车的运行完全可能会缩小城市间房价差距，然后逐步形成大都市圈，邻近城市资源共享，城市间明确的产业分工，慢慢就会体现经济效益，会让城市未来发展方向更明确。　
   
　　“铁路的第六次提速其实已考虑到了现在越来越多都市圈的形成，速度快了，时间短了，城市之间的联系会更密切，今后的城市格局肯定会发生很大的改变。”一些专家分析表示。目前国内很多城市功能仍局限于市中心，但如果能够通过铁路交通和轨道交通把城市与周边一些城市更好地联系起来，不但会改善城市的空间结构，也会对人们的生活方式有所改变，这样不但可以将中低产业扩散出去，而且也可以适当减轻城市的人口压力。

　　　邮政业搭上“提速车”

　　　铁路提速对邮政行业有着怎样影响？一位业内人士给出答案，普遍来讲，由于邮政转运的速度随着铁路不断提速而呈正比例曲线态势。但铁路大提速之后，一部分原本挂在特快旅客列车上的邮车被“摘掉”后“抛”到了普快旅客列车上，对这部分邮车来说，“提速”变成了“减速”。同时，由于减少了停靠站次，以往在大、中、小车站都可以装卸的邮件只能在大型车站和一部分中等车站停靠。铁路大提速给邮政部门保证邮路畅通带来了很大麻烦。

　　　但从2006年4月18日起，随着全国铁路第五次大面积提速的实施和新的列车运行图的启用，全国邮政将实行新的邮件发运计划。同时，北京至哈尔滨、上海、广州3对特快行邮专列将开始运行。新的邮运计划在确保邮件运输质量，保障邮政普遍服务的基础上，加大了对特快专递、畅销报刊、一体化物流等竞争性业务的支撑力度，并力图科学合理利用各种运能，促进邮政全网运行效益和效率的提高。新增开的三对行邮专列每对各编挂两节邮政车，每节邮政车额定满载重量为23吨，每日运行一班，全程按直达特快列车等级运行。

　　大提速为文化产业带来新机遇

　　中国铁路第六次大提速给人们的工作、生活、出行带来更多的方便和享受。与此同时，人们也许还没有意识到，这也给文化产业的发展带来了难得的发展机遇。这次提速一个显著特点，就是增开了在城际间对开的高速动车组（年底将增加到257对），动车组的特点是座位舒适，行驶平稳，时间大都在半天以内，为中短途乘客提供了充裕的阅读时间和良好的阅读环境。此外，火车的等级不断提高，火车乘客的结构已经和正在发生变化，有一定消费能力和文化程度的乘客比例将会出现上升的趋势，从而为出版物扩大销售，提供了新的市场存量。

　　此外，铁路乘客有着流动性强的特点，相关出版单位也可与铁路部门合作，整合渠道资源，利用铁路原有的销售渠道等资源，与铁路联合建立流动书店等，定期向铁路配送乘客需要的报刊、图书等，也可与铁路联合建立流动阅览室。或针对动车组的特定乘客群体，可创办用于列车赠阅的DM杂志，这样既丰富了乘客的精神文化生活，促进了社会消费，又能开发出新的出版物经营领域。

　　当然，铁路大提速给我们带来的产业商机还不仅如此，诸如动车组餐饮服务企业、铁路设备维护以及旅游公司都将从中受益。第六次大提速的顺利实施，中国铁路建设的宏大规划，市场需求的日益扩大，改革模式的深度探索，法律法规的进一步完善，这些多重利好因素，也将使中外资本放心大胆地参与中国铁路建设，在中国产业盛宴里捞取“一杯羹”，成为一种前景可期的行为。所以我们深信，在第六次大提速的“后时代”，必将会给整个铁路产业链带来巨大商机，而相关企业也必将获得跨越式发展。