中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

2007年第07期

2007-09-20 来源:《世界轨道交通》 作者:高红斌 浏览次数:
本文摘要:“2007中国国际城市轨道交通展览会”(METRO CHINA 2007)于2007年6月12日—14日在上海新国际博览中心成功举办。本刊记者就中国城市轨道交通产业链发展问题采访了多方国内外专家和企业,在此融汇各方声音,以飨读者。

  摩拳擦掌  抢滩登陆的国外巨头

  目前,中国城市轨道交通领域的巨大市场发展空间已成为国际领先技术的登陆点。国外轨道交通界巨头纷至沓来,欲分中国城市轨道交通一杯羹。吸引德国西门子集团、加拿大庞巴迪(牵引)公司、法国阿尔斯通和阿尔卡特、美国西屋电气和柏诚集团、日本三菱等城市轨道设备生产商等外资企业纷纷涌入中国城市轨道交通市场的,正是几千亿元的巨大市场空间。来自德国、法国、日本等外资企业已纷纷进驻北京、上海、广州等城市,它们或直接参与投标和建设、经营,或以技术优势与国内公司合作。同时,大量跨国公司总部落户中国,对增加当地税收、扩大经济影响力起到了巨大作用。国际资本争相投资中国轨道交通的融资环境,也为国内投资企业引进外资、学习国外先进技术创立了良好的接入点。

  康迪泰克空气弹簧系统(宁海)有限公司总经理菲利普:康迪泰克股份有限公司位于汉诺威,是世界上最大的非轮胎橡胶塑料产品技术的专家,主要开发和生产汽车及其他主要工业领域的功能性零部件及系统。康迪泰克公司在全世界拥有2.2万多名员工,2005年销售额达到28亿欧元。康迪泰克公司隶属于德国大陆股份公司的一部分,大陆集团是领先的汽车零部件供应商,主要生产汽车制动系统、底盘零件、车辆电子产品、轮胎及橡胶技术产品,在全世界拥有员工约8万7千名,2006年实现销售额149亿欧元。
康迪泰克轨道工程隶属于康迪泰克空气弹簧。康迪泰克空气弹簧是一个空气弹簧集零部件及完整悬挂系统的制造商,产品广泛应用于商用车,公交车辆,轨道车辆,工业设备及建筑工程。公司拥有员工1380人,2006年销售额2.18亿欧元。

  康迪泰克轨道车辆工程在轨道车辆综合悬挂系统技术上保持全球领先,产品销量全球第一。凭借其先进的一系和二系悬挂系统以及其它导向和支撑元件,康迪泰克可以为城市轨道交通、地铁、铁路干线客运及货运提供更加舒适、经济、高效、安全的旅行。作为一家全球化公司,康迪泰克通过与地铁车辆制造公司、铁道车辆制造公司、工程师及建筑公司的紧密合作,为客户开发量体裁衣式的产品;完善的检测工艺不仅保证了我们的技术优势,还能向客户提供全方位的工程及项目管理服务。

  中国轨道交通市场对康迪泰克非常重要。从1994年开始,康迪泰克积极活跃在中国市场。为了更好地接近客户,康迪泰克在上海成立了办事处,在宁海建立了空气弹簧生产基地。2006年,康迪泰克为建成的青藏铁路提供特别设计的空气弹簧;2010年世博会召开之际,上海将会投入使用13条新地铁线。目前,康迪泰克正通过其项目合作伙伴中国北车集团四方车辆研究所给其中的3条地铁线路供应康迪泰克和凤凰牌弹簧。卓越的质量、经久耐用的品质为康迪泰克在中国赢得了很多订单。

  自2004年康迪泰克公司与凤凰公司交通技术部合并,公司的技术水平得到了进一步的增强和发展。凭借尖端的综合轨道车辆悬挂技术,无论是对城市轻轨、地铁、还是干线车辆、高速列车,康迪泰克公司都可以比从前更加从容地应对市场挑战。 

  德国得力风根无线电通讯系统有限公司高级商务经理章华:100多年以来,得力风根公司一直在无线电通讯领域坚持提供最优质的服务并不断地进行技术革新。秉承这一传统既是我们的目标也是我们的职责,继续努力发扬这一传统更是我们的骄傲。其TELEFUNKEN RACOMS系列产品的开发、设计和安装适用于整个铁路应用领域,是可供各列车单元和控制中心之间实现数据交换的传输系统。其相关的无线电通讯系统具有如下特点:可实现有关列车控制、安全和通信及乘客信息的数据的实时准确的传输;具有高可用性的极端可靠的数据链接;全双向数据传输速度可达每列车单元8Mbit/s;为时速达350km的高速列车而设计的系统;可同时支持多辆列车的无线电通讯;低廉的操作和维护费用;通过低电功率传输而产生极低的电磁辐射;具有高能量的定向天线。我们发明了列车无线电系统,并且应用于列车上超过50年之久。104年的军事技术,确保了我们在无线电系统领域的领导地位。中国城市轨道交通的未来发展看好,不论是在现在还是将来,得力风根都将以自己的软件和硬件,为中国轨道交通业提供真正的、世界一流的无线电解决方案。

  日本铁道车辆出口协会业务部长仓泽泰树:日本铁道车辆出口协会(JORSA)与日本的铁道车辆制造厂家及铁路零配件及材料相关的制造公司共同协力介绍及宣传日本的城市轨道交通系统。

  JORSA是由日本铁路车辆及零配件、材料等铁路相关制造业和贸易公司等28个会员所组成的对贸易促进宣传的协会。日本铁路交通系统的组建和运行使其在安全性能、舒适方便、大众运输、准确和高速方面处于国际领先地位。我们非常高兴能够为全世界的铁路经营公司和顾客提供这些铁路交通系统的先进技术。

  JORSA成员之一的日立公司建于1910年,是世界上领先的全球电气设备生产公司之一。在铁路设备生产部门,日立公司不仅提供铁道车辆,还提供电气设备和电气系统。比如:高速动车组、通勤动车组、摆式动车组、直线电机地铁系统、单轨系统、信号系统、电子联锁系统、交通管理系统和子站系统等。日立期待与顾客共享价值理念,为顾客提供高品质、值得信赖的安全方案,提供品种繁多的铁路交通系统集成设备产品。
京三制作所是日本最大的信号厂商之一。自1917年创立沿革至今,京三制作所已成为一个以信号系统为主,在半导体电源、无障碍安全系统等领域内全方位展开的企业,目前,已有300个以上的车站使用他们的系统。在中国,京三制作所愿与合作伙伴共同将计算机连锁系统推向全国。

  三菱电机公司会社拥有80多年的历史和经验,其工程技术、产品生产、产品测试和检查、机器维护和培训技术是构成世界知名的子弹头列车和新干线的重要支柱。今天,他们还为铁路事业提供牵引控制装置、电动机和传动装置、变压器、信息控制管理系统、空调系统以及其他更多广泛应用于世界上的电气化列车、机车和沿线地面地面系统用装置,三菱电机公司的目标就是成为21世纪交通领域的中坚。

  积水化学集团一直秉承尖端技术,提供全方位的产品和服务。2006年年销售额为650亿元人民币,在职员工18000人左右。FFU合成枕木是积水化学独自开发的具有高耐久性、轻量(为混凝土的1/3)、施工性好、连接强度高、电绝缘性好,可对应各种特殊加工的一种划时代的理想环保新产品。自1980年面世以来已被全日本的铁道及地铁公司广泛采用。

  仓泽泰树先生由衷地说,基于拥有卓越的产品质量,快捷准时的运输,值得信赖和易维护的产品特征,日本铁路机车车辆工业,正努力将其在设计和生产方面的高端技术,服务于遍布全球的铁路和来自于全世界的旅客们。日本机车车辆为了社会和环境的最高利益而努力不息,也为了能够继续满足客户的需求和期待而奋斗不止。

  综上所述,随着中国经济的快速发展,中国的城市轨道交通建设也正在进入快速有序的发展阶段,未来几年,中国将重点引导社会资金投向城市轨道交通领域,由此带动现代制造业、高新技术产业、现代服务业和传统产业等相关产业链的形成与发展,构成相互依存、相互促进、共同繁荣的产业格局。

上一篇:2007年第06期
下一篇:2007年第08期

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2021-11
出刊日期:2021-11
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周