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2007年第07期

2007-09-20 来源:《世界轨道交通》 作者:高红斌 浏览次数:
本文摘要:“2007中国国际城市轨道交通展览会”(METRO CHINA 2007)于2007年6月12日—14日在上海新国际博览中心成功举办。本刊记者就中国城市轨道交通产业链发展问题采访了多方国内外专家和企业,在此融汇各方声音,以飨读者。

  随着我国城市化进程的快速推进和以市场经济为主导的商务活动的日益频繁,交通已成为完善城市服务功能、促进城市经济快速发展的基础保障,是评价一个城市经济环境、投资环境、生存环境的重要参考指数。为了确保城市经济的持续增长,我国各大主要城市在大力发展城市公路交通的同时相继推出了城市轨道交通发展规划,上海、北京、天津、广州、深圳、武汉等城市的轨道交通已进入了集中投入的高速发展阶段,带动我国城市轨道交通建设进入了一个快速发展的时期。城市轨道交通的快速发展催生了一个城市轨道交通产业链群,目前这个产业链群正处于形成和发展的时期,产业链中的众多企业也正处于不断发展、成熟、壮大的时期。由此可见,中国城市轨道交通市场存在着巨大的商业机会,其市场放量潜力巨大。

    应时而需,由中国交通运输协会城市轨道专业委员会、中国国际工程咨询公司、上海国际展览中心有限公司共同主办的“2007中国国际城市轨道交通展览会”(METRO CHINA 2007)于2007年6月12日—14日在上海新国际博览中心成功举办。“2007中国国际城市轨道交通展览会”自2002年首次在上海召开,至今已经成功举办了4届,是目前我国城市轨道交通领域里具有权威性展览会,本刊作为展会的合作媒体参加了展会,同时,本刊记者就中国城市轨道交通产业链发展问题采访了多方国内外专家和企业,在此融汇各方声音,以飨读者。

  中国城市轨道交通产业优势集中显现

  作为城市公共交通系统的一个重要组成部分,在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。”目前国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型,号称“城市交通的主动脉”。城市轨道交通和其他公共交通相比,具有以下特点:用地省,运能大,轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的近10倍;每一单位运输量的能源消耗量少,因而节约能源;采用电力牵引,对环境的污染小;噪声属集中型,人均噪声小,易于治理;乘客乘座安全、舒适、方便、快捷。

  随着中国经济的不断发展,城市轨道交通正逐步进入稳步、有序和快速发展阶段,尤其是近10年来,由于国家政策的正确引导和相关城市对规划建设轨道交通的积极努力,从发展速度、规模和现代化水平上均显示了健康、快速的上升趋势。目前,全国已开通城市轨道交通的城市有北京、上海、天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京10个城市20条线,其中,北京、上海、广州3个城市近几年每年新增的线路长度都达到了30~50公里。"十五"期间,中国城市轨道交通建设投资达2000亿元。在"十一五"期间,全国特大城市的地铁和轻轨通车里程将超过1500公里,还将投资约6000亿元。当前,各个城市以国务院文件作为指导方针,编制轨道交通新时期的战略发展规划。据不完全统计,目前中国内地48个百万人口以上的特大城市中25个城市正在进行轨道交通的前期工作,总规划里程超过5000公里,总投资估算超过8000亿元,这是一个令人瞩目的远景规划,中国城市轨道交通的建设将步入世界先进行列。

  从中国北京第一条地铁车辆投入运营至今的几十年来,城市轨道交通行业得到了长足的发展,尤其是上世纪90年代以后,轨道交通发展的速度之快更是有目共睹,更好地倡导了“绿色交通、公交优先”的理念。在这十余年的高速发展过程中,国外许多知名企业不仅输出城轨系统技术,加速中国城轨走向世界一流行列,而且也大力开拓了中国市场,获得无限商机。一些中小型的国外企业也通过组建独资、合资企业等多种合作形式,取得了可喜的成绩。

  《城市轨道交通研究》杂志社社长、主编,同济大学教授孙章在接受记者采访时说,城市轨道交通装备制造业作为现代制造业的一部分,将能够带动一系列相关产业的发展。以磁悬浮列车为例,磁悬浮列车是可望达到超高速的地面交通工具,它速度快,污染低,安全平稳,目前可以和地铁、轻轨等配合使用,形成城市轨道交通网,为缓解城市交通拥堵,建设生态化的国际大都市作出贡献;作为技术储备,以后还可以和飞机竞争,在地面上实现超高速运行。

  磁悬浮列车的科技含量高,如果形成产业并得到推广将带动我国的机械、电子、自动控制、土木建筑以及材料工业等产业的全面进步,实现信息化带动工业化、用高新技术改造传统产业,从而形成新的经济增长点。孙章教授同时建议国内各相关企业在引进国外技术的同时要确立消化、吸收、创新和逐步国产化的思想,从材料、工艺等各方面,加大国产化的力度,形成我们自己的核心竞争力。

  中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会副主任周翊民表示,目前,我国城市轨道交通技术装备具有世界一流技术水平。近10年城市轨道交通的快速发展,产业政策的配套,催生并加快了城市轨道交通装备产业的发展,城轨技术装备制造能力及其国产化率大大提高。只要认真贯彻了装备国产化的政策,就可以大大降低目前城市轨道交通高昂的造价。

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