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方案赏析
“系统创新”面面观
“地铁+地产”的创新
车辆制式的创新
城市轨道交通的发展,从某种意义上说就是一个城市的再造,或者说是注入了一个城市以不一样的新鲜血液。一个城市、特别是大城市的公共交通体系,其实是这个城市的骨干。它具有什么样的基因很大程度上能决定这个城市的未来发展。所以,无论从哪个角度来说,城市轨道交通的系统性创新发展必然成为未来城市发展的最重要方向。如何以系统性创新发展城市轨道交通,这是一个全新的命题。 我们特制作此专题,为的就是倾听更多的关于系统创新的观点,为城市轨道交通提供更多思考维度!
系统性思考城市轨道交通建设与发展
  从1969年中国建成第一条城市轨道交通,北京地铁一号线,到现在,中国的城市轨道交通发生了巨大的变化。一方面,中国的城市轨道交通规模巨大,总里程在全世界居前;另一方面,中国的城市轨道交通在技术、理念上也取得了创新性突破。...[详细]
方案赏析
“系统创新”面面观
以系统工程的思维方式建设城市轨道交通
——詹天佑科学技术发展基金会理事长、世界轨道交通发展研究会顾问蔡庆华  【详情】
大力发展城市轨道交通 把握时代发展机遇
——住房和城乡建设部城市建设司副司长刘贺明  【详情】
当前我国城市轨道交通发展情况及需关注的几个问题
——中国国际工程咨询公司交通产业部主任周晓勤  【详情】
加快市郊铁路建设 促进新型城镇化发展
——国家发改委综合运输研究所所长郭小碚  【详情】
绿色智能人文一体化交通及国际经验
——清华大学交通研究所所长陆化普  【详情】
城市轨道交通系统解决方案及实践
——唐山轨道客车有限责任公司副总经理吴胜权  【详情】
“地铁+地产”的创新
香港的“地铁+地产”的模式吸引了全世界各地的关注,更引起了中国内地城市的广泛学习。受制于了内地相关政策,香港“地铁+地产”的模式在内地的发展成功的并不多?如何创新的将香港的“地铁+地产”模式应用到国内的城市轨道交通建设,发展适合中国内地的“地铁+地产”模式,这是城市轨道交通系统创新性思考的重要方面。
——中国城市轨道研究院高级规划师马书晓先生  【详情】
——上海申通地铁资产经营管理有限公司副总经理倪旭东  【详情】
——深圳市地铁集团有限公司总工程师 陈湘生   【详情】
车辆制式的创新
作为轨道交通的主体之一——车辆的创新一直是整个轨道交行业通创新的核心所在。过去的几十年里,中国的城市轨道交通一味的追求地铁模式,导致我们的系统发展无从谈起。近年来,现代有轨电车、中低速磁浮列车等一批新车辆制式的出现,打破了这种以地铁A、B型列车一统天下的格局,为城市轨道交通的系统创新发展提供了一个更广阔的空间。
——西门子交通技术集团首席交通顾问、交通咨询部中国区总经理梁月林  【详情】
——上海市城市建设设计研究总院轨道院副院长 何利英  【详情】
——北控磁悬浮有限公司副总经理王永宁  【详情】
专题策划
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